Honda X8R

Kertokaas nyt joku ees mikä voi aiheuttaa näi ison bensankulutuksen, koko tankki pikkasen alle 100km?

Irkus kirjoitti:Kertokaas nyt joku ees mikä voi aiheuttaa näi ison bensankulutuksen, koko tankki pikkasen alle 100km?

mullaki melko normi ajolla joku 90 kilsaa kestää tankki mut mulla kyl 17,5 kassu...

no bensankulutus riippu totta kai ajotavasta...
jos tuppi nurin huuattaa ni totta kai menee enemmä bensaa. ja vakiosuutin on 78 ja silti putsari on helvetin kuristavaa mallia, eli aika bensarikasta tavaraa haluaa. ite pääsen 130 suuttimella ja pipercrossin putsari ja tehari ni semmoset 120 kilsaa...

Ihan perus kaupunkiajoa ajan, melko harvoin huudatan.

Mites se meni, oliko liian pieni vai iso suutin jos röpöttää pienillä kierroksilla? Isommalla kaasulla ajaessa ei mitään, mut jos haluaa sitä 20km/h ja siitä alaspäin vauhtia päästä niin röpöttää.

toi on aika omituine vaiva, taitaapa johtua seoksista eikä suuttimesta. koska liian pieni suutin BOOoaaa vasta yläkierroksilla, ja liian iso "röpöttää" myös vasta yläkierroksilla...

Irkus kirjoitti:Ihan perus kaupunkiajoa ajan, melko harvoin huudatan.

Mites se meni, oliko liian pieni vai iso suutin jos röpöttää pienillä kierroksilla? Isommalla kaasulla ajaessa ei mitään, mut jos haluaa sitä 20km/h ja siitä alaspäin vauhtia päästä niin röpöttää.

tää voi muute olla merkki siitä että putki on tukossa...
verhoilinpa tossa muute ohimennen penkkini uudestaa vaikkei siinä mitää vikaa ollukkaa päätin et vaaleenpunane on oikea ratkasu
http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /cat/30643

Mikäköhän tota nyt vaivaa... Kun rupesin sääteleen niitä seosruuveja niin katos, se ei auta mitään.

Ongelma on nyt siis että heti kun koskinkaan koko ruuviin ni meni koko kaasari ihan sekasin. Tyhjäkäynnillä (jos lähtee käyntiin) huutaa ja jos ei huuda, tukehtuu. Kun koneen käynnistää, jos annat vähänkin kaasua tukehtuu eikä enää lähde hetkeen käyntiin. Tulppa ei kastu. Kaasarin oon putsannu kahteen kertaan, imukaulan kerran. Missä ongelma? Imuvuoto? Jos on ni auttaisko uusi kaasari?

mulla kävin edellee samoin ku oli vakioputki tukossa. laita semmosii säätöihi ettei huuda ja koita ilman putkee. varotan sit äänistä

jos ei auta ni tähän loppuu mun tietämys...

Irkus kirjoitti:Mikäköhän tota nyt vaivaa... Kun rupesin sääteleen niitä seosruuveja niin katos, se ei auta mitään.

Ongelma on nyt siis että heti kun koskinkaan koko ruuviin ni meni koko kaasari ihan sekasin. Tyhjäkäynnillä (jos lähtee käyntiin) huutaa ja jos ei huuda, tukehtuu. Kun koneen käynnistää, jos annat vähänkin kaasua tukehtuu eikä enää lähde hetkeen käyntiin. Tulppa ei kastu. Kaasarin oon putsannu kahteen kertaan, imukaulan kerran. Missä ongelma? Imuvuoto? Jos on ni auttaisko uusi kaasari?

kaasari irti ja suuttimet sun muut siitä pois ja peset ne bensalla. kato ettei suuttimessa oo roskaa.(kato sen läpi jotain kirkasta)
toi vois olla myös joku imuvuoto. mul oli imukaula hajonnu semmonen muovinen, nii välil toimi iha jees ja välil jossain töyssyis taas meinas sammuu ja semmosta.

Juu, selvis sen verran että kaasari kusee ilmaa jostain. Ilmaruuvi pohjassa pystyy käynnistään, joten jostain se kusee. 17,5 mm kaasari vaan tuleen

se on vaa sitte haljennu jostai

Hei. Enpä ole nyt varma onko ihan oikea paikka kysellä, mutta kokeillaan. Eli mulla on kaverin Honda SFX lainassa, ja siitä pitäis latailla akkua. Niin missäköhän akku mahtaa sijaita? Jos löytyy parempi topikki missä kysyä, niin kiitän ja pyydän anteeksi.

Epa- kirjoitti:Hei. Enpä ole nyt varma onko ihan oikea paikka kysellä, mutta kokeillaan. Eli mulla on kaverin Honda SFX lainassa, ja siitä pitäis latailla akkua. Niin missäköhän akku mahtaa sijaita? Jos löytyy parempi topikki missä kysyä, niin kiitän ja pyydän anteeksi.

SFX:ään en ole sen paremmin tutustunut, mutta jos se on yhtään samanlainen kun tämä otus niin sen pitäisi sijaita etukatteen alla.

tarvis äkkii apuu ongelmaan.. serkun skootterista leikattii cdi boksin niitti katki ja nyt ei kuitenkaa kulje nii paljo ku kuuluis mennä, eli huiput vaan joku 55 kmh. Mikä mahtaa olla vikana? Tänää tarkistettii kans et variaattorin hihna on täysin kunnossa.