Aukaset ton keskimmäisen, korkeimman suuttimen tuosta irti, ja otat myös sen jutun irti missä tuo suutin on kiinni, niin sieltä lähtee semmonen pitkä ''putki'' ja siinä kulkee neulaventtiili. Neulaventtiili taas laitetaan luistiin kiinni, siihen vaijerin viereen. Voin jokupäivä kuvata sen homman jos kerkeen ja tulee kaasaria irrotettua