Kommentit
- 9 joonas55
-
en erikseen levittänyt. ne leveni kyllä, kun sylinterin poraus kasvoi. kun nuo huuhtelukanavat supistuu aukkoa kohti mennessä, jotenka aukolta kanavaan mennessä ne laajenee. täytyisi vielä suunnta uudelleen nuo huuhtelut, niin siinä voi tulla lisälevyttä sitten vähän.
1.3.2012 17:47
- 8 joonas55
-
kyllähän tosta sais paljon siromman noilla rattailla, sitku viel tekis viilaan kiinnityksen siten että on vaan putki minkä sisällä se akseli / istukka kulkee. mutta ei kyllä tossa sylinterissä ollut mitään ongelmia viilan koon suhteen, mahtui hyvin eri asentoihin. mutta mitään mopojen vakioporaus pyttyjä tolla ei voi viilata, mutta pv 80cc voi 
18.2.2012 13:38
- 7 joonas55
-
kiitos , rattaille tulee voitelu niinkuin rälläkässä, elikkäs suljetussa tilassa on rattaat ja uiskentelee vaseliinissa. sitte tohon liukulaakeriin voi sillointällöin suihkia esim wd40.
17.2.2012 20:28
- 6 joonas55
-
se kulmavinku on lisälaite paineilmavinkuun. se koostuu kahdesta letku klemmarista, laakerista ja kiinadremelin istukasta. siinä on prätkän sisäkumista tehty hihna. pistän kuvan siitäkin niin näette.
29.1.2012 13:27
- 5 joonas55
-
mulla ei ole mitään keinoa mitata niin tarkasti että, siihen vois luottaa. ajattelin että yritän tehdä siitä tiukan ja sitten asentaa niinkun lämpösovitekkin asennetaan. sorvaan vähän kerrallaan ja kun tuntuu oikealta, niin lämpöä pyttyyn, putki lumihangesta.. tästä taitaa tulla sellainen tuuri-sovite 
25.1.2012 1:01
- 4 joonas55
-
en nyt tiedä ihan bigborea, mutta laskin tuossa että kuutioita tulisi 137,7 eli kehtaa ihan satanelikymppiseks kehua? kawan vakio mäntä on 54,4 ja tuo uusi 57,5. mutta onhan tuossa aika hyvin lisämillejä niin saa ainakin noita aukkoja viilattua isommaks, jos ei muuta. sit pakoputki ja tuo "ylisuuri" 38mm kaasari varmasti toimii paremmin kun 125cc:nä. tätä projektia päivittelen ainoastaan tänne, sitä mukaan kun valmistuu eli toivottavasti aika nopeesti. kaikki osatkin löytyy ja kaikkee..
23.1.2012 20:37
- 3 joonas55
-
tehdä aattelin, tietysti myös vaihtaakkin sitten. ihan umpi pötköstä lähden työstämään. siitä en tosin ehtinyt ottaa kuvaa koskemattomana. tuli niin kiire sorvin ääreen
23.1.2012 0:12
- 2 joonas55
-
toi on tollanen sekasikiö koska mulla ei oo ikinä ollut kokonaista peeveetä. oon vaan ostanu käytettyjä osia kun on ollu halvalla. ja tietenkin taloudellisista syistä kaikki turha esim. valot, lokasuojat, tankki, keula, ketjusuoja yms. on jätetty ostamatta.
4.1.2011 1:14
- 1 joonas55
-
ihan hyvinhän se lähtee huuhtelut ja boostbotle on alakierros 5000-7000rpm ja huipputehot sitten tehopiikin puolesta on jossain 9000rpm sitten pakoaukon suunasin aika keskelle kun oon katellu jotain moottoreita niin näyttäis että kierroskoneissa on suunnattu aika ylös se pakoaukko niin tää on nyt siitä väliltä että oli tavotteena laaja tehoalue eikä niinkään hirveet lähdöt
29.12.2010 23:50
Sivu 2/2. Yhteensä 24 kommenttia.