Kommentteja

Motot.net - moottoripyörä ja mopo

Kommentit

34 jone_P: Kiitoksia, pyörä on kyllä kuvassa likainen ja edelleenkin keskeneräinen. Etenee sitä mukaa kun ajelulta ja muilta kiireiltä kerkeää.

RikkenBakken: Ekana tuli mieleen, että ootko uudella tulpalla koittanu? Tulppa voi olla entinen vaikka kipinä näyttäis hyvältäkin.
10.8.2011 19:56

33 jone_P: Kiireitten takia ei ole vieläkään valmis, ja todennäköisesti jää ens talvelle fiksaaminen. Ajossahan tuo on ollut huhtikuusta asti.
6.7.2011 16:55

30 jone_P: Ei ole, koska kiinnikkeen kohdalle tuli reikä. Vanha kuori oli 0,75mm rosteria ja rosteri on tunnetusti aika haurasta. Jos ois pannalla kiinnittäny niin ois tuoltakin vältytty, mutta tilanpuutteen takia ei ollu mahdollista.

Nyt siis tein kestävämmän kuoren, lisäsin putkelle yhden kiinnikkeen ja laitoin paremmat värinäkumit. Eiköhän se nyt kestä.
2.6.2011 17:09

29 jone_P: Eiköhän niitä kuvia jossain vaiheessa tule, saattaa tosin mennä jonkin aikaa ennen ku kerkeen tuon valmiiks tekemään.

Ja jos et näe, nii varmasti ainakin tuut kuulemaan kesän aikana
16.5.2011 15:02

28 jone_P: Pyörä on tällä hetkellä sen näköinen, ettei kuvaa oikein kehtaa laittaa. Ajoon vain piti saada kun pääsiäisenä oli hienot kelit =) Vielä en oo kerennyt ulkonäköön panostaa kun oon painiskellu teknisten pikkuongelmien parissa. Nyt alkaa pikkuhiljaa nekin olla selätetty, niin pääsee ulkonäköäkin siistimään.
5.5.2011 18:39

27 jone_P: Oon eka yleensä tehny karkean mallin paperista. Sen mukaan sitten leikkaan pellin ja väännän sen suunnilleen oikeanmalliseks kartioks. Sitten teen rälläkällä viiltoja kartion reunoihin ja taivutan lipareet vaimentimen ulkokuoren suuntaan. Sen jälkeen se onkin pelkkää nysväystä, että saa päädyn passaamaan saumattomasti. Apuna kannattaa käyttää paksua tankoa tai putkea, jota vasten takoo vasaralla. Vaikea tuota on selittää, tekemällä oppii.
18.3.2011 18:17

25 jone_P: Vähän siihen suuntaan kyllä.

Tuo rauta tuli tuohon samalla vaivalla kun takahäkin tein, kestää minkä kestää. Meinasin sen jo rälläköidä pois mutta antaa nyt olla. Jossain vaiheessa se nyt kuitenkin lähtee, mutta jos se nyt jotain tuossa suojais.
2.3.2011 19:13

24 jone_P: Änkän paikka ei oo vieläkään oikein selvillä, paremmin se ois kyllä suojassa keskellä.
2.3.2011 16:48

22 jone_P: Koneen otin auki lähinnä varmuuden vuoks, ettei sitten kesällä tarvi availla kun joku kilahtaa. Vaihdoin tyyppivikoina olevat vesipumpun-, nokka-akselin ja kytkinakselin laakerit sekä kaikki tiivisteet ja stefat. Kone oli muuten hyvässä kunnossa eikä mitään muuta ollut järkeä uusia.

Piristykseks kannen siistimisen lisäks tulee vähän kireempi MSP1-nokka ja himpun verran lisää ruttua.

Tiivistepinnan hioin puhtaaks suoran kivitason päällä.
1.3.2011 19:11

21 jone_P: Pakopuolesta ois saanu varmasti vielä paremman, jos ois vetäny kokonaan pois tuon klöntin tuosta mutkasta, mutta en halunnu lyhentää venttiilinohjuria yhtään enemmän ku on pakollista. Nyt ohjuri lyheni viitisen milliä, muuten ois lyhentyny ainakin 15 mm. Eiköhän tuo jo virtaa kohtuu hyvin, ainakin kun vertaa vakioon
4.2.2011 18:26

Sivu 2/4. Yhteensä 50 kommenttia.