Kommentit
- 34 Johani
-
saat manuaalin ku hommaat manuaalista kytkinkopan ja kytkimen 
itellä ois koppa myytäväksi 15€
1.2.2011 17:04
- 33 Johani
-
Saat tähän kivasti lisää tehoa ku vaihat kaasarin isompaan!
1.2.2011 6:15
- 32 Johani
-
REPS!! (sähkömies)
1.2.2011 0:31
- 31 Johani
-
logitech jynttää 
itellä sama mutta 5.1 huoneessa
31.1.2011 20:46
- 30 Johani
-
vaatii telastoa että menee tollasessa hangessa
31.1.2011 20:06
- 29 Johani
-
ei sullakaan hääviltä näyttäny ei se mullakaan kyllä
30.1.2011 18:34
- 28 Johani
-
Mistä tuo rengas on peräsin ?
29.1.2011 6:03
- 27 Johani
-
uskallakko mun 110 kannesta ottaa 1,5mm korvausta vastaan ?
29.1.2011 5:53
- 26 Johani
-
ootko laskenu montako pulttia on per rengas ? ittellä 195 mutta sulla taitaa olla muutama enemmän ?
29.1.2011 5:44
- 25 Johani
-
itellä tuossa yksmukisessa 110cc oli vakiona vauhtipyörä luokkaa 1500gr ja löin inner rotor kitin kii jossa se painaa n.200gr. sen lisäksi että se vapaalla kiertää nopeemmin niin ajossa kiihtyvyys nousi aika huimasti ja nostaa helpommin keulaa (tosin talvella ku ei oo pitoja nii suttaa ) ku pääsee kierrokset nousemaan nopeempaa, eli se painava vauhtipyörän massa hidastaa kiihtyvyyttä, leveä (painava) takarengaskin tekee saman reaktion. väittäsin että vääntöjä ei häviä yhtään jos penkität vakiolla ja kevennetyllä, se ehkä tuntuu tosin siltä. väännön väheneminen perustuu siihen että painavalla vauhtipyörällä on pyöriessään pyörivää massaa niin paljon että liikkeelle lähtiessä moottorin väännön lisäksi siinä on sitä pyörivää massaa joka "avustaa" sitä liikkeelle lähtöä. kierrokset ei laske niin herkästi sammumispisteelle, mutta kukin tykkää mistä tykkää ja ite tykkään kevyestä, keventäsin kytkintäki jos ois mahollista ja kampiakselia että olis vielä herkempi muttaku värkkejä ei ole itekki ku tuollasta pyörää oon ajanu ku sulla nii väittäsin että jos vaja puoli kiloaki otat vauhtipyörästä niin tuskin liian kevyeksi menee kenenkään mielestä, koska on siinä vauhtipyörän lisäksi kytkin ja kampiakseli pyörivänä massana ja ne jo ittessään painaa jo aika paljo. kiihtyvyyttähän se yksinkertasesti tuo kevennys tuo. autoissa on sellanen "sanonta" että kilo vauhtipyörän massata pois vastaa vastaa 30kg auton massasta.
29.1.2011 4:11
- 24 Johani
-
oisha se itekki mukava keulia talvella, muttaku ei oo pitoja
28.1.2011 19:19
- 23 Johani
-
Ottaako se kuvaa ?? miksi ?
28.1.2011 2:53
- 22 Johani
-
power filter, hyyyyyyi!
25.1.2011 9:02
- 21 Johani
-
Kommee!! On se aina mukava kattella järkkärillä otettuja kuvia. itekki pitäs jaksaa raahata joku ajoreissu mukaan
24.1.2011 2:54
- 20 Johani
-
meinasikko vauhtipyörää keventää ?
22.1.2011 13:48
Sivu 17/19. Yhteensä 274 kommenttia.