kokeilin numerokilpeäkin aikanaan mutta ei sen kans saa tehokasta valoa mitenkään nätisti minnekkään. valkonen maski ja jousi tuo kontrastia muuten mustaan kokonaisuuteen.
kaverilla leipo kolmesti sama malossin pytty ja aina samannäkönen mäntä ku tuo yhdessä oli vaan männänrengasura lähteny levenemään ylös alas katkoskohdalta. veikkaisin että pakoa levennetty ja katkoskohta ois pitäny siirtää pois pakoaukon vierestä.. liian timmi ei ollu rengaskaa, mittasin ennenku se sen viimesen männän laitto sisää.
Mulla on kaasarissa nuo seoksenohjaimet jotka tuo aika rutkasti alavääntöä nii en tiiä sitte millälailla tää vääntäis alhaalta ilman niitä, niitten kans tykkään ainaki ajella
tuolla on tarkotus saada suuri kaasari osakaasulla taludelliseksi, väännökkäämmäksi kun saadaan ylimääräset pyörteilyt imukanavasta pois. periaatteessa tuolla pitäis saada pyörä yhtä taloudelliseksi oli sitte 28mm tai 38mm kaasari jos rajotetaan se 38mm kaasun asento ~puoleen niin ettei siitä pääse enempää ilmaa läpi kun siitä 28mm täyskaasulla ja molemmat tietysti säädöissä.
Juu on TMX 38mm, ne on juotettu kiinni tuohon kaasariin irrota kaasari ja tee kartongista tai paperista muotti ja sitte sen mukaan leikkaat alumiinista, messingistä levyt
Uskon että parhaan mahdollisen hyödyn sais irti ku ois lyhyt imukaula ja v-forcen läpät ja sais tehtyä tuon välilevyn kiinni asti v-forcen läppärunkoon. niin että tuohon jälkimmäiseen levyyn ei tarvis tehä tuota reikää ja alle puolenkaasun ois pelkästään alemmat 4 läppää käytössä ja yli puolenkaasun kaikki 8