-
119
jkoljo
Moderaattori
-
Pro Replican kanssa Stage6 Sport Pro sylinteri sopii hyvin. Jos haluat enemmän potkua, vaihda putkeksi Stage6 Pro. Kaasuttimeksi esimerkiksi 19 mm Motoforce racing. Penkinpäällinen on teetetty verhoilijalla.
22.10.2013 0:30
-
118
jkoljo
Moderaattori
-
Ei käytännössä vaikuta huippuihin, mutta tässä on tosiaan ideana eliminoida takavarin vastapainejousen kiertyminen, jolloin jousi ei enää toimi lineaarisesti, ja aiheuttaa kierrosten vaihtelua kiihdytyksessä. Sain täysin eliminoitua kierrosten aaltoilun, joten kone pysyy paremmin maksimitehon kierroksilla. Pösössä oli aika paha ongelma tuon kierrosten putoamisen kanssa, joten jos pitää lukuja arvioida, niin tämä palikka vähensi 0-100 km/h aikaa ainakin puolella sekunnilla.
23.6.2013 18:31
-
117
jkoljo
Moderaattori
-
Nyt on ilokaasut testattu ihan käytössä. Käytännön vaikutuksista, kun lähden kiihdyttämään, keula nousee ilman kaasuja, ja päästän kaasun. Sitten uudestaan kiihdyttämään, ja kun keula pysyy tontissa, aktivoin ilokaasut. Keula nousee taas. Ilokaasujen täysi vaikutus alkaa ehkä puolen sekunnin päästä nappulan painamisesta, teho tulee tavallaan vähitellen mutta kuitenkin hyvin nopeasti. Järjestelmä toimii odotetusti. Otan videota kun tulee hyvät kelit ja mahdollisuus päästä ajelemaan hyville pätkille.
9.5.2013 19:28
-
116
jkoljo
Moderaattori
-
Ei ole valitettavasti. Mutta äkkiäkös sä ne itse mittailet, tuo SAS-järjestelmä lähtee aika helposti irti.
3.5.2013 16:37
-
115
jkoljo
Moderaattori
-
Suutin on tällä hetkellä kokoa 142.
5.4.2013 12:26
-
114
jkoljo
Moderaattori
-
Käytän iridiumtulppaa, ja se on kestänyt ihan hyvin. Ei ole tarvinnut vaihtaa kertaakaan, vaikka olen käyttänyt lyijyllistä jo 20 litraa. Tässä vedossa ei ollut ilokaasuja käytössä, kantta ei oltu laskettu loppuun asti (nykytilanteeseen), eikä pakoaukkoa viilattu loppuun asti. Nykyisessä pakoaukossa on saman verran korkeutta, mutta huomattavasti enemmän pinta-alaa.
15.2.2013 15:15
-
113
jkoljo
Moderaattori
-
Dremelin hiomaterällä enimmäkseen. Siis semmoinen pienemmän mallinen hiomarulla. Kanavaa avarsin paineilmavingulla & jyrsintäterällä, mutta nicasiliin se tekisi todella pahaa jälkeä.
22.12.2012 16:15
-
112
jkoljo
Moderaattori
-
Kyllähän harrastuksiin aina menee..
17.12.2012 20:45
-
111
jkoljo
Moderaattori
-
Dynossa ~155 km/h
5.12.2012 0:32
-
110
jkoljo
Moderaattori
-
Ei kaikki muu ole vielä kokeiltu Turbottaminen kuullostaa projektilta, joka saattaa onnistua. Olettaen että viritystä pidetään onnistuneena, kun vähintään neljäsosa alkuperäisestä tehosta on tallella. Olen jo kauan sitten päättänyt, että tässä projektissa ei nähdä turboa. Valitettavasti. En toki tyrmää perusajatusta, sillä kaksitahtisenkin turbottaminen on mahdollista.
30.11.2012 19:32
-
109
jkoljo
Moderaattori
-
Kommentoin tuonne ilokaasujärjestelmän testivideoon seuraavaa: Tuo pullo riittäisi +50 hp ilokaasujärjestelmässä noin viiteen varttimailin vetoon, joten kyllä sillä pari kertaa kiihdyttelee
25.11.2012 0:46
-
108
jkoljo
Moderaattori
-
Kiitoksia kommenteista! Eli asentelin saadun palautteen perusteella kuvassa näkyvät hilppeet, kuvat näkyvissä galleriassa
25.11.2012 0:45
-
107
jkoljo
Moderaattori
-
Tuo pullo riittäisi +50 hp ilokaasujärjestelmässä noin viiteen varttimailin vetoon, joten kyllä sillä pari kertaa kiihdyttelee
21.11.2012 19:39
-
106
jkoljo
Moderaattori
-
Pitäähän sitä vähän pitää ihmisiä jännityksessä
18.11.2012 13:35
-
105
jkoljo
Moderaattori
-
Itse olen vähän hiilikuituänkän ja Yasuni-pannan kannalla, mutta tuo mustakin on todella viehättävä väri, ja änkän teksti on tyylikäs.
14.11.2012 18:33
Sivu 1/8. Yhteensä 119 kommenttia.