Kommentit
- 115 Topsa-
-
Se lukutaito puuttuu ilmeisesti aika monelta tänä päivänä 
1.7.2011 11:33
- 114 Topsa-
-
Perä ehkä laskee ihan vähän kun saa paremman iskarin hommattua taakse, ja laskee se sitten kun itse istuu siihen päälle, muuten ois aika sopivan korkunen.
1.7.2011 3:16
- 113 Topsa-
-
Sanoo hän, joka on maskituunaaja. Ja sanoo vielä keskeneräisestä.
30.6.2011 18:29
- 112 Topsa-
-
Pumpunsuojia en ole hommaamassa. Siksi vanhanmallin katteet koska niitä ei ole monella.
Katteiden väriksi tulee candy musta seuraavan tilin jälkeen.30.6.2011 12:34
- 111 Topsa-
-
On se kumma kun ei osata lukea mtä oon kirjoittanut tähänkin kuvaan kommenteissa...
30.6.2011 12:31
- 110 Topsa-
-
Perän massiivisuus häviää ehkä jo kun mopo saa pitempää iskaria, eli tässä kuvassa olisi suurinpiirtein edelleen vakio iskunvaimennin joka on helvetin lyhyt (275mm), eli jo 30mm enemmän iskariin pituutta niin rupeaa näyttämään huomattavasti paremmalta!
28.6.2011 15:40
- 109 Topsa-
-
Elä laita vanneteippejä. Mutta taakse jotain punaista kannattaa saada, jos esim änkkä on alumiiniä niin käy eloksoiduttamassa se, tai eloksoi itse, tois näköö aika kivasti 
28.6.2011 13:49
- 108 Topsa-
-
Väri tulee joko tuo oranssi (15% mahdollisuudella ) tai sitten joku candy musta. Katteisiin pitäis vielä sitten saada jotain Foxin kuvaa kun ketjusuojassa lukee Fox ja ohjuriin oon tehny Fox headin Nuo takakatteet on vielä vähän sellaset tökerön oloiset, lyhenee varmasti kun nyt laitoin uretaanit kuivumaan tuohon keskikoloseen, että teen siihen uretaannimuottiin sitten kuiduttamalla jonkinnäköstä katetta noille tyhjille Muuten nuo sopii omaan silmään aikas hyvin
27.6.2011 23:02
- 107 Topsa-
-
Tarkotuksena tehdä ensin lasikuidusta ja hartsista takakatteiden eteen katetta ettei näytä tuo väli niin isolta, ja sitten tuo mopo saa pitempää iskaria alle (kuvassa olisi keskimäärin 275mm iskari) kun näyttää tuossa niin matalalta, jonka jälkeen muokataan katteita jos tarviaa, ja sen jälkeen maalataan. Etukatteet pääsee vähemmällä modauksella, joskin pitää miettiä kumpia käyttää, tai sitten vuorottelee vanhempia ja näitä etukatteita.
27.6.2011 20:31
- 106 Topsa-
-
Kuminen kannentiiviste vielä vuotaa vesiä pihalle, pitää tehdä uusi pikapuoliin niin pääsee ajamaankin!
26.6.2011 19:46
- 105 Topsa-
-
Jees, näki tosta keulasta aikalailla heti että supran on oltava Itelle meinasin tuossa enssyksynä ostaa Toyota Cressida Mx-83 koppasen, siinä on muistaakseni vakiona se 3.0 suorakuutonen kanssa, mutta kyllä siitäkin kun panostaa sen ~8000€ kerralla koneeseen niin tulee yhtä hyvä ku viritetty JZ kone, ja sen takia lähinnä nää vanhemmat kutoskoneet otan mielelläni kun isäukolla ja veljellä ollu niitä pilvin ja pimein
26.6.2011 19:44
- 104 Topsa-
-
18" on takana.
26.6.2011 12:08
- 103 Topsa-
-
Jääks sullekki tästä katottuna oikeelle puolelle renkaan ja haarukan väliin helvetin paljon vähemmän tota väliä ku vasemmalle puolelle?
23.6.2011 18:00
- 102 Topsa-
-
Aika hyvä tehoalue kuullostais olevan tuossa mitä tyhjäkäynnillä käyttää, aika vääntävä se on viiskymppisellä ollut. Tuolla on viteoo galleriassa Projekti kansiossa, ihan alimmaisena, sieltä näkee miten kiekuu Tuntuu että vaan Gilera on ainut mihin tuota putkea on tehty yläkauttasesti, normisti tuo RK replica on kyykkymopojen putki, tai ainenkaan muihin enskoihin/smotoihin en oo löytäny
22.6.2011 17:29
- 101 Topsa-
-
Gilera käynnisty 5½kk jälkeen! Vielä riittää tekemistä kylläkin, mutta nyt on hyvä kun tietää että kone pelittää Ja kyllä muuten nauku Metrakitin putkella, ja olipahan aika kierrosherkkä vaikka ei ole säädöt vielä edes kohdallaan! 
Jännä homma, omaan silmään sopii tuollainen kotarin lokari smotossa, josta syystä itelle tulee koko vanhan kotarin katesarja ;D21.6.2011 22:14
Sivu 4/11. Yhteensä 160 kommenttia.