Kommentit

45 jt-87
Saattaa se turbokin tykätä kyttyrää, jos suodattamattomana yrittää moottoriöljyä kierrättää. Yritän saada mahdollisimman mekaanisen tästä tehtyä, joten sähköpumppu on vasta kolmas vaihtoehto. Öljynsuodatin täytyy jostain kaivella seuraavaksi:D
20.12.2012 17:59

44 jt-87
Mossille vastausta: Siitäkö ei kulje ilma läpi kun kaasu on "pohjassa" eli kaasarin läpi kulkee suunnillen 24mm reikä? Monesti laitetaan kaasaria painepuolelle, jolloin se täytyy paineistaa eli tehdä kotelo ympärille. Se ei ole paineen varastointia varten vaan näin saadaan pysymään kohokammiossa bensaa.
19.12.2012 19:43

43 jt-87
Jos se sitä tekee, täytyy ajella vähän varovammin tai sitten vain kestää sitä savutusta:D
19.12.2012 12:03

42 jt-87
Kyllä tässä on tarkoitus mennä ihan normibensalla, tai ainakin pienkone 2-t bensalla. Topicci PV-foorumilta löytyy tuosta: http://www.pv-foorumi.org/viewtopic.php?f=5&t=7728
Tänne tuskin jaksaa erikseen enää kirjoitella(tökkii foorumin käyttöliittymäkin sen verran), proviripuolella ahtotopic tulee ainakin pysymän ajantasalla tästä projusta.
18.12.2012 21:23

41 jt-87
Siihenpä joo...
18.12.2012 21:17

40 jt-87
Lisäsin tuohon kuvaukseen tekniikan, kattotaan josko se sinne päivittyy...
Jaa ei päivity:
74cc power+
"tappiin" laskettu kansi paljealueella
24mm Mikuni
itte tehty putki
viisi vaihdetta ja viisilevyinen kytkin.
13.8.2012 21:39

39 jt-87
Juurikin niin, hyvin se toimi! Vähän lyhemmät välit ja olisi ollut vielä nopeampi...
12.8.2012 18:22

38 jt-87
Ei siellä taida olla yhtään ajokuntoista 60cc:tä...
8.8.2012 20:35

37 jt-87
EIpä ole ehjiä ylimääräisiä...
8.8.2012 20:34

36 jt-87
han vingulla raakatyöstö ja loppuun hiomapaperilla ja männällä. Eli paperin pala männän päälle ja nyhväämään:D
Hidasta mutta toimii
7.8.2012 19:47

35 jt-87
Riippuu pytystä, mutta yli 10000rpm kierroksia ei kannata edes kuvitella saavansa. Se kun ei kierrä vaikka pako olisi 250 astetta... semmonen 8000-10000rpm huipputeholle on varmaan aika passeli.
8.7.2012 19:26

34 jt-87
Ainakin kaasari kannattaa pitää kaukana tuosta, syö paremmin kovaa tavaraa kuin hapettunutta. Kannattaa kokeilla varovasti, kyllä sen huomaa jos lähtee alumiini syöpymään, jää harmaata töhnää sormiin(näin siis kaasarin kanssa, se on aikalailla eri seosta kuin pytty)
11.5.2012 19:20

33 jt-87
Kun sen satasen pääsis ihan ensin, tosin tuolla toisella pytyllä, tää on jo myyty... Kansi vuoti niin paljon että ei kulkenut viimeksi minnekään. Nyt on tarkoitus viilata vähän lisää ja kokeilla muutamalla eri putkella kulkua... ensin vain mopo kasaan, siinä on koko keula remontissa.
31.3.2012 16:26

32 jt-87
Mistä veto turbolle? Kenties magneeton kehältä remmillä? Mielenkiintoinen proju joka tapauksessa :D
12.3.2012 9:16

31 jt-87
Ei vaan enää paljon sähkökamppeita suojaa tuo koppa... kannattis varmaan laittaa joku pleksi eteen?
12.3.2012 9:15

Sivu 1/3. Yhteensä 45 kommenttia.
Vanhemmat kommentit