Uskosin että suuttimella ois korjaantunu ja varmaan se 110km/h ois saattanu rikki mennä hyvinkin tasasella tiellä. Alhaalta nimittäin veti todella hyvin mutta sitten kun täyskaasulla ajo niin tuntu vaan että miks tää ei kulje enempää eli perseessä tunti että vois kiertää kone paljon pitemmällekin. Saatto toki vaikuttaa sekin kun männällä oli ajeltu jo semmonen 4000-5000km, että ois saattanu olla jo vaihdon tarpeessa sekin.. Mistään ei vaan tuntunu löytyvän tuohon Replicaan tarkotettua mäntää.. Manstonille ja Pataneekerille kyllä mutta ei just tuolle, enkä jaksanu alkaa arpomaankaan, että käviskö jommankumman noiden mäntä tuon kanssa.
Kyllä se ihan tarpeeks mopoks liikku! Noilla 15-53 väleillä keräs huippuja satasen pintaan ja matka-ajoa pysty ajamaan 80km/h oikeaa nopeutta siedettävillä kierroksilla eli autojen perässä kesti. En vaan tiedä, että mikä oli syynä ettei huippuja ottanut tuon enempää.. Alamäkeen muistaakseni 110km/h taisin päästä. Saatto toki hitusen liian rikkaalla käydä, kun ei ollut suutinvalikoima tuohon kaasariin kovin laaja kun käytettynä ostin. Ja kisasähkötkin ois tuolle pytylle jo ollu ihan aiheelliset jos kaikki hevoset ois irti halunnu!
Juu sit ilmeisesti eri henkilö mut kummiski, mainosti tätä omana rakentamanaan nii kävin kommentoimassa että kaverin isoveljen rakentama nii esti samantien, pakko oli tulla tänne kirjottaa ku bongasin tän täältä