Kommentit

1 -Gazzu-
huhhuh näyttää laadukkaalta työnjäljeltä.
13.2.2012 18:50

2 franggis
80cc
Onko mutten malossi ?
17.2.2012 20:46

3 SellYourSoul.90
Kyllä tää ihan 74cc on. Power+ pytystä tämä on viilailtu, kuten kuvan otsikkokin kertoo.
17.2.2012 21:38

4 Pasi^
Joko ollu ajossa ?
27.2.2012 11:47

5 SellYourSoul.90
Eipä ole ollut. Pitää mäntää ja tiivistepintaa sorvata tuosta, ja tässä pistin koneenkin osiksi tarkastelua varten. Eipä siihen enää tosin kauaa mene että ajan tän solmuun peltoradalla.. :)
27.2.2012 19:03

6 -Gazzu-
minkälaisille mitoille viilasit ja mitä viilaat myös mäntään? Eikös sitä pidä viilata myös kun on läppäkanava tukittu. en oo iha varma itte kato :p
7.3.2012 8:58

7 SellYourSoul.90
Pako on 19mm/196astetta x 72% leveä, imu on 24mm kaasarin hengittävä (mittoja en muista) mutta aukioloasteita silläkin sama 196astetta. Männän imuhelmaa on 7mm lyhennetty.
7.3.2012 12:41

8 luCky7
Asiallinen poweri ja laadukasta työnjälkeä, oletko jo päässyt revittelemään ja kokeilemaan huippuja? Voipi olla aika peto eihän tässä muuta voi sanoa ! ;)
9.7.2012 20:44

9 SellYourSoul.90
Kyllähän tuota on luukutettu. Toistaiseksi huiput 97km/h@11000rpm 17/32-väleillä. Giannelli kuristaa kierroksia melkosesti, parempi putki niin sataset paukkuu helposti noillakin väleillä.
10.7.2012 20:18

10 markuuusss
Auttaakos toi läppäkanavan tukkiminen jotain vai?
19.11.2013 22:48

11 SellYourSoul.90
Kun halutaan yläkierrostehoja ilman että läpät on sekoamassa mukana, niin kyllä siitä on hyötyä, mutta kyllä sitä on kovaa menty läppien kanssa myös!
Läppäkanavan tukkimisen myötä imuaukon aukioloasteet pitää tarkastaa kuntoon.
23.11.2013 14:30

Sivu 1/1. Yhteensä 11 kommenttia.