Kommentit

1 tsounas
Tää on kyl ihan törky siisti laite! Tosi hienosti laitettu.
21.8.2011 21:33

2 vinzerR
Taas kerran ihan siististi hoidettu loppuun tämäkin projekti =P
21.8.2011 22:41

3 jone_P
Kiitoksia!

Edelleenkin on tekemistä, mutta kesällä tekee mieli viettää enemmän aikaa tienpäällä kuin tallissa joten etenee hitaasti. Pääasia että tekniikka pelaa.

Lähti muuten remontin aikana pyörästä pois painoa 12 kiloa, joten kuivapaino on nyt 124 kg. Penkkiin en ole vielä kerennyt, mutta boforiakin tuntuu kyllä tulleen ihan mukavasti lisää, vaikkakin säädöt on edelleenkin hakusessa.
21.8.2011 22:54

4 tsounas
Mitäs kaikkee koneelle tehty, ja mitä karsittu painona pois?
22.8.2011 15:10

5 jone_P
Kansi on portattu ja laitettu isommat pakovenat, jyrkempi MSP1-nokka, jäykemmät venttiilijouset, ohuempi tiiviste pytyn alle, Keihin FCR 41 kaasari ja avarampi slipari. Suunnitelmissa ois kyllä laittaa virtaavampi pakosarjakin, saattaa olla hieman pullonkaulana isommilla kierroksilla tuo vakio. Toinen juttu on isommalla nostolla oleva nokka, jos vaan jostain semmosen löydän. Noista KTM:n nokista kun ei ole missään mitään tietoa, joten joutu tilaamaan ja koittamaan. Nosto tuossa siis on tismalleen sama kuin vakiossakin, mutta asteita tietenkin enemmän.

Painoa lähti kun heitin akun ja startin pois, vaihdoin ilmanputsarin ja tein uuden takahäkin ja vaimentimen.
22.8.2011 16:35

6 tsounas
Hyvänkuulosta settiä! =P
23.8.2011 19:26

7 Hakala-
näppärän näköinen tuli tästäkin :)
11.12.2011 12:35

Sivu 1/1. Yhteensä 7 kommenttia.