Jos pojat on alkanut pätemään, niin miksei kukaan ole ottanut esille, että leveämmällä renkaalla on usein myös suurempi ympärysmitta(renkaan profiili)=kulkee kovempaa? Tietysti vääntö voi vähän huonontua. Onko kukaan ottanut näitä seikkoja huomioon kun on väittänyt että leveämpi rengas syö tehoja, vai oletteko miettineet vain painoa ja kosketusta tien pintaan? Tätä oli kyllä hauska lukea, on se vaan kumma kun oikein kenelläkään ei ole vedenpitävää faktaa antaa. Joillain oli jo vähän yritystä. Antakaa dynopaperit tehohävikistä johtuen renkaanleveydestä, niin kukaan ei voi väittää vastaan(?).