Sitten kun pojat alatte ymmärtämään että mikä rasittaa moottoria ja mikä "syö" tehoja niin sitten vasta kannattaa tulla tänne pätemään että toi kumi vie tehoja..
pojille näihin vähän selvitystä.
"koska siinä on vitusti enemmän kumia = painoa" - jos nyt vaikka aloitetaan siitä että monesti tuollainen kallis leveä kumi painaa vähemmän kuin halpa kapea.
"enemmän kosketusta tienpintaan, vie pari heppaa heti.. " - joo ja sitten yleensähän niinsanotuilla rengaspaineilla pääsee säätämään tuota paljonko se koskettaa tien pintaa..
suosittelisin lukemaan jostakin vaikka pyörivistä massoista kuinka ne vaikuttaa mopojen liikkumiseen ps. Rm:ällä on pointtia sentäs puheissaan kun kuskillakin voidaan vaikuttaa jonkunverran tehoihin..
Ite en ainakaa huomannu mitään eroa..? Ja muutenki ainaki tällee ku aattelee et ajaako hussee 50kg ihminen ja 180 levee rengas vaiko 75kg ihminen ja 150 levee rengas.. Sanoisin että kevyempi ihminen vie eikä tuo renkaan leveys vaikuta siihen oikeasti kuin ihan vähän, enemmä vaikuttaa tuo kuskin paino.. (Nyt ei oo väliä kumpi kuski parempi ajamaan yms.!)
Ei se mikään mielipideasia ole syökö leveämpi rengas tehoja koska siinä on vitusti enemmän kumia = painoa, ja enemmän kosketusta tienpintaan, vie pari heppaa heti..