-
18
P11S1
-
Hieno ja siisti tzr : )
20.11.2011 22:30
-
17
PV-Patu
-
Heh, thäänks!
22.10.2011 14:49
-
16
PV-Patu
-
Jos pysytään kohtuullisilla kierroksilla (enimmäkseen alle 10k), niin jopa sen mitä mahtuu aukeamaan. Tuo avautuma (n. 9mm) oli hiukan liikaa omassa Malon 0,3 ja 0,4 karboniitilla 10k yläpuolella. 6,5mm toimii hyvin 0,4 kanssa.
Riippuu siis läppämateriaalista, rajoittimien muodosta ja kierroksista.
Puoliläppiksessä läpät toimii vain "apuna", vähintään yhtä tärkeää on miten männän kautta menevä kanava ja sen ajoitus on tehty, koska siitä kulkee suurin osa seoksesta.
Peltiläpillä, niiden laadusta (Suzuki/P+) riippuen, kannattaa käyttää harkintaa noita availlessa ettei läpät katkea.
Kokeilemalla siis, jos alkaa popottaa ja räpättää, niin läpät sekoilee -> avautuma pienemmäksi tai jäykempää tavaraa.
22.10.2011 14:46
-
15
suizabomber
-
vau! aika hieno...
19.10.2011 13:02
-
14
suizabomber
-
paljon noita rajotin läppiä voi venyttää?
19.10.2011 13:01
-
13
PV-Patu
-
Kuva on tuolla: http://www.motot.net/galleria/kuva58931/. Magneetti on kiinni Sigman mukana tulleessa pidikkeessä, jonka kovajuotin rosteripellistä väännettyyn 90-ast kappaleeseen (siis tuo, joka on vanteessa pultin alla kiinni). Anturi on kanssa rosteripellissä kiinni, 2-puolisella teipillä ja noilla kahdella pikkuisella peltiruuvilla. Pelti taas on kiinni jarrunapaan tehdyissä kierteissä kahdella M3 ruuvilla. Toi 6-kantapultti, joka näkyy on tukkimassa mittarin vaijerin reikää. Eli kuvassa on etupyörän vasen puoli takaa päin kuvattuna.
Itse näyttö on kiinni mittarikoteloa/telinettä vastaavassa alumiinilaatikossa (mittaria pohjineen ei ollu ku ostin mopon). Ehkä hieman turhastikin värkkäiltynä, mutta sen Sigman pohjakappaleenhan saa kiinni melkein miten vain mihin vain.
17.5.2011 0:19
-
12
niksialeksi
-
Miten olet laittanut tuon Sigman kiinni? Vaatiko se
Paljoa värkkäämistä? Olen laittamassa omaani v.-99 pvni sigma mc8, kuuleeko että sen saisi helposti?
16.5.2011 23:19
-
11
SellYourSoul.90
-
Lämppäsyn syynä on laihalla käynti, tossa ensikäynnistyspätkässäkin huomaa että jonkinverran laihalla käy. Renkaiden välys tulee katottua aina hieman tottumuksenmukaisesti, joten siitä ei ole kiinni.
Nyt on laitettu rikkaammalle seosta ja pelaa kun ikiliikkuja karmeesta rääkkäyksestä huolimatta. Sylkkä rupee kyllä olemaan melko kulahtanut, että porautusta luvassa.
-> http://i777.photobucket.com/albums/yy54 ... jpaska.jpg
15.5.2011 14:24
-
10
PV-Patu
-
Huuhteluihin on sylkän päähän hammaspora ja ihan perus-dremel noin muuten. Ja karkeaan hommaan porakoneviilat vaijeriakselin päässä
15.5.2011 3:56
-
9
PV-Patu
-
Jos puhut Malossin "karboniitista" (eiks se ole mitä oot mainostanu hyväksi) niin pitääpä kääntää ympäri noi.. Vaan joo, hioskelin aikani ja heitin vielä bensaan turpoomaan lisää, katsotaan..
15.5.2011 3:52
-
8
SellYourSoul.90
-
Asiallista. Mimmoset laitteet sulla on millä pääset huuhteluita sörkkii?
15.5.2011 1:35
-
7
SellYourSoul.90
-
Oon myös huomannu sen että tuo läppämateriaali on hieman käyrää juuri tuohon suuntaan. Eli textit on ainaki mulla pitäny olla aina läppärunkoa kohden.
Läppärungon turpoamisen jälkeen hiekkapaperin kanssa hioo suoraks niin taas mennään.
15.5.2011 1:34
-
6
PV-Patu
-
Näin käy 5eur läppävenan kumille kun se likoaa pentsiinissä
15.5.2011 0:21
-
5
PV-Patu
-
RM50 huuhtelut, piti pikkuisen "avata" molempien etuseiniä kierrosten toivossa. Vrt alkuperäiseen http://www.motot.net/galleria/kuva34266/. Vain Allah tietää miten äijän käy...
15.5.2011 0:18
-
4
PV-Patu
-
Terät on aivan perus-kovametalliset mitä saa rautakaupoista tms. Noi on Ruko-merkkiset, pitäis olla ns. hyvälaatuiset. Pituutta sai tekemällä jatkovarret itse. Pienemmässä näkyy varren keskellä sauma ja isommassa jatko on se paksumpi osa vartta. Terän varresta sorvilla n. milli pois halkaisijasta n. 6mm matkalta ja jatkoon pikkuisen isompi reikä. Kovajuottamalla kiinni niin että itse teräosa on läpimärän rätin sisällä, kestää hyvin lämmön kun juottaa nopeasti. Oikaisu esim sorvissa pyöritellen. Isomman varsi oli pehmeähköä, lähti sorvissa pikateräspalalla, mutta pienempi olikin kovametallia loppuun asti. Sen joutui isolla rälläkällä terä porakoneessa pyörien, kun pikkurälläkkä ei kyennyt siihen (sorvista puhumattakaan) ja aikaa meni silti "riittävästi". Jatko-osat on hopeateräsakselia.
31.1.2011 1:50
Sivu 2/3. Yhteensä 33 kommenttia.