Kommentit
- 3 Suomenpaskin
-
Nipussa pysyy vähän heikosti ku on täysin palasina tällä hetkellä. 
Mutta jotkut ajaneet 400 tuntia vaihtamalla lähinnä nokkaketjua, puristukset sillä tosin laskeneet. -05 mallista eteenpäin on "vain" 628cc 644cc sijasta kun isku lyhynee 2mm, myös kampiakseli kevenee, jolloin tyyppivika, eli peti- ja tasapainoakselin laakereiden "heikkous" ei ole yhtä paha. Vanhin mitä näistä kannattaa ostaa on juuri -04, kaasutin vaihtuu delortosta keihiniin, sytytys muuttuu kanssa.
Varaosien saatavuus voi olla vähän heikkoa jos Suomesta meinaa hankkia, mikä ei itseä haittaa koska harvemmin hankin suomesta koneen osia.
Rattaat, vanteet, jarrut, t-palat jne. vaihtuu RFS kotareiden kanssa aika suoraan, myös esim. venttiilijouset ovat samoja.
Papereissa on 6kw, eli vakuutukset samat mitä 450/525ktm jne.8.2.2015 21:40
- 2 Maekine
-
Mites tämmönen laitos pysyy nipussa ja onko varaosia saatavilla mitenkä? =)
Jos tämä on valkokilpipeli, niin mitähän luokkaa vakuutukset on?8.2.2015 21:18
- 1 sourkka
-
Jo on mylly!
22.1.2015 0:52
Sivu 1/1. Yhteensä 3 kommenttia.