-
116
juvee_
-
No, kaikki mitat tarviisin oikeestaan putkesta kun Blairexhaustilla laskettas että onko se hyvä toho mun dt:seen.. Osaatko sanoo missäkohti huipputehot tuolla putkella?
1.3.2012 21:36
-
115
Johani
-
Minkälaisia mittoja ?
1.3.2012 20:18
-
114
juvee_
-
Ootkos ottanu mitat tästä putkesta? Tarviisin
1.3.2012 19:31
-
113
Johani
-
Mitkä ?
16.2.2012 5:06
-
112
Öffii
-
Onko ite tehdyt vai?
15.2.2012 9:22
-
111
Johani
-
Mulla on kaasarissa nuo seoksenohjaimet jotka tuo aika rutkasti alavääntöä nii en tiiä sitte millälailla tää vääntäis alhaalta ilman niitä, niitten kans tykkään ainaki ajella
8.2.2012 18:04
-
110
juvee_
-
Suositteletko tuota Exc:n putkea Dt:seen, onko tehoalue liian korkealla kyläralliin?? Ja muuta tarvii kunnolla toimiakseen kuin tuon sylinterin korotuksen? Itellä käyny mielessä kanssa tuo Exc:n putki, korotuksen ja mick abbeyn pikku viilailujen jälkeen
6.2.2012 22:58
-
109
kiroileva_fossiili
-
Toi on vaan aika hankala toteuttaa monessa pyörässä, kun harvemmin kaasaria saa aivan kiinni läppärunkoon. Sulla näyttäis kuitenkin onnistuvan.
1.2.2012 12:34
-
108
JaVii
-
tosi virittäjä tekee itse viritys osat ? ;D
1.2.2012 8:23
-
107
Johani
-
tuolla on tarkotus saada suuri kaasari osakaasulla taludelliseksi, väännökkäämmäksi kun saadaan ylimääräset pyörteilyt imukanavasta pois. periaatteessa tuolla pitäis saada pyörä yhtä taloudelliseksi oli sitte 28mm tai 38mm kaasari jos rajotetaan se 38mm kaasun asento ~puoleen niin ettei siitä pääse enempää ilmaa läpi kun siitä 28mm täyskaasulla ja molemmat tietysti säädöissä.
http://www.motot.net/galleria/kuva89164/
http://www.motot.net/galleria/kuva74423/
http://www.suzuki-rg500.com/_borders/Splitter_half.JPG
http://www.motoshopracing.ch/images/pro ... orce_3.jpg
30.1.2012 21:35
-
106
JaVii
-
voitko kertoo mikä tässä on ideana ku on sen verran kiinnostava ?
30.1.2012 17:07
-
105
Johani
-
Juu on TMX 38mm, ne on juotettu kiinni tuohon kaasariin irrota kaasari ja tee kartongista tai paperista muotti ja sitte sen mukaan leikkaat alumiinista, messingistä levyt
Uskon että parhaan mahdollisen hyödyn sais irti ku ois lyhyt imukaula ja v-forcen läpät ja sais tehtyä tuon välilevyn kiinni asti v-forcen läppärunkoon. niin että tuohon jälkimmäiseen levyyn ei tarvis tehä tuota reikää ja alle puolenkaasun ois pelkästään alemmat 4 läppää käytössä ja yli puolenkaasun kaikki 8
30.1.2012 2:00
-
104
hassukka
-
Oliks tää TMX 38 kiinni? Jos oli nii voitko antaa mitat nii voisin kokeilla samanlaisen tekoa
29.1.2012 20:31
-
103
Johani
-
Oon nähny dt koneen missä 200cc dt:n kampura sovitettu, ja tuo oman 57mm myin alta pois ja ostaja meinas sen tzr:n sovitella.
23.1.2012 19:40
-
102
kiroileva_fossiili
-
Tiiätkö, sopiiko 200dt:n tai blasterin 57mm kampura mitenkään 125dt/tzr koneeseen? Ainakin kampikammioon tarttis lisää tilaa joku ~3,5mm, eli seinät menis sieltä varmaan turhan ohkasiks, mutta sopiskohan muilta osin?
23.1.2012 18:02
Sivu 5/12. Yhteensä 176 kommenttia.