Tuo on ihan perus jos vasta kerta toinen öljynvaihto, tuota metallihilettä irtoaa aina. Sitteku sitä oikiasti alkaa olla paljon niin tietää että joku on menossa hajalle tai on hajalla tuosta ropusta näkee hyvin. Ihtellä oli kerran laakeri menossa nii tuo oli aivan mujussa ja tajus siinä vaiheessa aukasta koneen ennenku tekee suurempaa tuhoa.
Vertailukelponen varmaan 650 - 800cc v - twiniin. Vääntöä se 90 nm heti kun kahvaa raottaa ja huipputeho vajaa 60 hp. Paperilla huiput 180, joka on nakupyörälle aivan riittävästi.