korotus
vasemmalla korottamaton ja oikealla korotettu sylinteri jossa aukee aukot kokonaan. sylinterin alle siis laitetaan esim 2mm alumiinitiiviste, tiivistemassaa ja sylinterin ylätiivistepinnalta lasketaan samanverran, aukkojen ajotus muuttuu sekä aukeavat kunnolla = huipputeho nousee.