dt 200 & exc 125
ei kurista ei, putki on vain paljon paljon lyhempi, mikä nostaa huipputehon korkeammalle, loppupillistä en tiiä missä vaiheessa rupee kuristamaan mutta pitää kattella minkäkokosia ne on kakspuolikkaisssa.
Ihanteellinen putkihan on täysin suora, mutta jos haluaa mitottaa putken matalille kierroksille (pitkä putki) niin pakko siihen on mutkaa tehdä jos meinaa sen johonkin saada mahtumaan, matalien kierrosten putkihan kannattais tehdä niinku tuo kotarin putki että yks loiva 180 asteen mutka ja sitten viedä loppu putki mahdollisimman loivilla mutkilla kohti perää, missä on tilaa ilman pahojen mutkien tekoa. (tästä syystä kyykkyjen alakautiset putket on yleensä tehokkaampia, niissä on vähemmän mutkia) pahiten tehoja vie paisuntakammion keskeltä putken taittaminen (derbi gpr 125) ja vastakartion taitto. köyhän tee se itse miehen teharihan on ~10cm rälläköidä alkukäyrän välistä pois, mikä teoriassa lyhentää putkea ja nostaa huipputehon kierroksia. todella karkea arvio on ~5cm ja 500rpm. tuo kotarin putki toimii detsissä korkeammilla kierroksilla kun kotarissa koska detsin sylinterin pakoaukon pituus on ~5cm lyhempi kun kotarissa mikä nostaa entisestään huipputehon kierroksia.
(huomasin nyt kun molemmista poltettu karstat että loppupillit lähempänä 23mm kuin 22mm.)