Derbi Mulhacen 125 2008 kevytmoottoripyörä

Myynnissä ei-niin-yleinen kevari!

Nyt myynnissä astetta harvinaisempi kevytmoottoripyörä. Kyseessä on Derbi Mulhacén 125 Cafe, joita ei joka kulman takaa vastaan tule. Katso hintaa!

Historia:

Pyörä tuli minulle uutena vuonna 2011 helmikuussa ylivuotisena mallina. Pyörä on vuosimalliltaan 2008, mutta se rekisteröitiin vasta vuonna 2011, joten siinä on Derbin maahantuojan ilmoittama neljän vuoden tehdastakuu! Takuuta on siis vielä jäljellä 2,5 vuotta! Määräaikaishuollot (1000km ja 6000km) on suoritettu merkkiliikkeessä (Riihimäen Motocenterissä), leimat löytyvät huoltokirjasta.

Moottori:

Pyörässä on Derbin oma 125cc DOHC nelitahtimoottori, josta tehoa saadaan 11kw/15hv, eli lain sallima maksimimäärä. Luonteeltaan moottori on hauskan ylävireinen ja iloisesti kiertävä ja, koska kyseessä on nelitahtimoottori ovat sen huoltovälit todella pitkiä ja kulutus naurettavan pieni (~3l/100km). Ainoa huolto, minkä itse olen moottorille tehnyt on ollut yksi ylimääräinen öljynvaihto ennen talviteloille laittamista. Koska jotakuta kuitenkin kiinnostaa kulku, niin pyörällä on mittariin päästelty 123km/h ja 0-100km/h sujuu arvioni mukaan 13–14 sekunnissa, varmaan vielä nopeammin taitavammalla kuskilla.

Alusta:

Alustaltaan pyörä on ennen kaikkea mukava, voin luvata, että tällä pelillä kuski ei puudu pidemmälläkään matkalla. Alusta on mukavan pehmeä, mutta silti riittävän jämpti, että tarvittaessa polven saa maahan asti, jos vain taito riittää. Edessä jousituksesta vastaa Paoilin USD-keula ja takaa löytyy samoten Paoilin iskari. Jarruina pyörässä on edessä 300mm levy varustettuna kaksimäntäisellä satulalla ja takaa löytyy 220mm levy ja yksimäntäisellä satula. Näillä eväillä pyörä pysähtyy kuin seinään ja toistaiseksi parempia jarruja en ole mistään ajamastani kevarista löytänyt.

Vaihdettuja osia:

-Continental ContiTwist SM Sport 130/70-17-rengas, vaihdettu n. 5500km kohdilla. Renkaassa vielä hyvin pintaa ja eturenkaallakin ajaa vielä pitkään. Continentalissa loistava pito joka tilanteessa!
-Siistit tankopeilit, vakiot saa toki mukaan.
-EBC:n jarrupalat eteen (vaihdoin turhamaisuuttani, koska vakiopalat vinkuivat ärsyttävästi)

Sen puolitoista vuotta, minkä olen pyörän omistanut on sitä pidetty, kuin kukkaa kämmenellä. Pyörä on pesty aina kun se on ollut likainen ja vahattu kahdesta kolmeen kertaan ajokauden aikana, maalipinta ei siis uutta häpeä. Kaikki huollot, mitä pyörään on pitänyt tehdä on tehty ajallaan ja huolella. Pyörä on siis kulutusosiltaan aivan loistokunnossa!

Täydellinen ei tämä pyörä kuitenkaan ole. Bensavalon anturi on hajonnut (bensavalo ei syty bensan huvetessa), mutta tämän voi ilmaiseksi korjata takuuhuollossa. Käytän pyörän itse huollossa ellei se mene myyntiin ennen kuin kerkeän.

Kaikkea en voi sanoin kertoa tästä pyörästä, kunto on todella niin hyvä kuin teksti antaa olettaa! Tulkaa ihmeessä kokeilemaan. Jos kysymyksiä herää vastaan niihin mielelläni puhelimitse, sähköpostitse (arvi.luoma@koti.fimnet.fi) tai täällä palstalla.

!!!EI VAIHTOJA MIHINKÄÄN!!!

Parhaiten minut saa kiinni s-postista tai puhelimesta. Jos jäi kysyttävää laita viestiä!