HM Moto CRM 125 2007 kevytmoottoripyörä

Valmiiksi tingitty hinta nopeimmalle!

Tästä astetta harvinaisempi smoto hyvään kotiin. Näitä on suomessa 6kpl ja lisää ei valmisteta, eli mistään massapyörästä ei todellakaan ole kyse. Pyörä on siis täysin sama kuin Honda CR125, mutta tyypattu italiassa tieliikennekäyttöön (HM= Honda Montesa). Osia saa helposti ympäri Suomea ja muihin kisapiikkeihin verrattuna todella halvalla. Pyörä on kahdelle rekisteröity ja kyytiläiselle on jalkatapit. Konetehoja on 31.3kw/11500 rpm eli n.42pollea (11kW rekisteriotteessa, ei herätä niin helposti virkavallan kiinnostusta;), kuivapainoksi ilmoitetaan 89.5kg, etujarru on jämäkkä nelimäntäinen magura 320mm levyllä. Tänä kesänä Allrightin hemmopäivillä penkitettiin 125cc sarjan paras tulos.

Pyörä on viimevuonna italiasta uitettu toisen henkilön toimesta. Pärrä seisoi lähes vuoden käyttämättömänä tuonnin jälkeen, jolloin ostin sen myynti-ilmoituksen huomattuani. Italiassa pyörällä oli ajettu 1800km.Tämän jälkeen asennettu tuntimittari huoltovälien varmistamiseksi.

Kaikki huoltotoimenpiteet tehty tuntimittarin mukaan, eli huollot on tehty säännöllisesti, öljynvaihdot 8-10H välein (Castrol MTX), tulppa 20H välein, Mäntä max 50H välein ja öljynvaihdon yhteydessä pesty/vaihdettu ilmanputsari ymsyms. Ensimmäisen kerran mäntä vaihdettiin 2800km kohdalla, ja toinen 4600km kohdalla. Asun kaupungissa, joten tunteja tulee suhteellisen paljon verrattuna kilometreihin. Männällä ajaisi enemmänkin kaupungissa, sillä suuri osa ajasta menee vain tyhjäkäynnillä liikennevaloissa seisomiseen. Huoltokirjaan merkattu jokainen toimenpide renkaanvaihtoja ja öljynvaihtoja myöten. Tuntimittarissa lukema 84h + italiassa ajetut 33h, eli tunteja on yhteensä 117h ja kilsoja 4600km. 2-tahtiöljynä käytetty Castrol TTS, ja vaihteistoöljynä Castrol MTX. Välit on 13-40, huippuja kerää 168 mittariin ja 148 gepsiin. Kosmeettisia vikoja ei ole kuin pari pintanaarmua etulokarissa (kerran endottu ympäri hätäjarrutuksessa). Keulimista en ole pyörällä harrastanut, jätän sen suosiolla niille jotka sen osaavat. Kaikki toimii, ei missään mitään vikaa;) Kulutus ollut omalla kaasukädellä siinä 6.5-12L paikkeilla. 2-päällä ajettu rauhallista ajoa lähes sadan kilometrin matkoja ennenkuin tarvitsi tankata. Takaiskaria sen verran säädetty että 170cm kuski ylettyy hyvin ajamaan.

Osaa vaihdettu; Timeless fatbar stonga, Protaperin raiserit, progripin tupet, sirompi takalippa, peili, arrow minivilkut, V-Face maski, Doman shorty äänenvaimennin,Tribalskull tarrasarja, tribalskull tangonpehmuste, tuntimittari ja pientä tuuninkia sinne tänne. Penkinjatketta lyhennetty sillä vakio penkinjatke oli krossimallia, ja aivan liian pitkä smotorenkaille. Vakiona sähköt ovat todella ahtaasti asennettu ja hinkkaavat ajanmyötä toisensa rikki, tämä on ratkaistu vetämällä sähköt parempia ja lyhyempiä reittejä pitkin, sekä siirtämällä cdi-boksi maskin takaa vasemman ilmanohjaimen alle. Varkauden estämiseksi pärrässä on jämäkkä erillinen ohjauslukko. Kaikki vakio-osat ovat tallessa.

Mukana tulee: A1-osat, vakioänkkä ja siihen kuriton sisäputki, useita pää- ja tyhjäkäyntisuuttimia, uusia jarrupaloja, uudet ketjut, uusi takaratas, uusi eturatas, täydellisiä tiivistesarjoja, ohjauslukko, uusi mäntäsarja, uusia männänrenkaita, uusia männäntapin sokkia, vakio stonga, vakio maski, vakio tupet, vakio peili, vakio raiserit, huoltokirja, cr125 manuaali, uudet kestävät doman tupet, vetoakselin varastefa, tulppia, varapolttimoja vilkkuihin yms. nippeleitä ja nappeleita aina vakio venttiilinhattuihin asti.

Juuri tehtyä:

2.8.2010 vaihdettu uusi mäntäsarja, yläpään tiivisteet, vaihteistoöljyt, tulppa, ilmanputsari, neulalaakeri, pakoaukon tiiviste, 160-leveä takakumi ja sopivat säädöt kylmeneville keleille. Nyt ajettu tuntimittariin 84h ja Tunteja tulee pikkuhiljaa lisää... Kuvassa 2 uusi peili ja takarengas paikoillaan.


Tarjotkaa, vertailun vuoksi; Uusi vastaava samoilla osilla maksaa yli 9000€. Mukaan tulevien palikoiden arvo on useita satoja. Uudemmat ovat myös vuosimallia -07, sen jälkeen ei ole Cr:rrää valmistettu.

Soitto/tekstiviesti tai emaili. Myös kirjekyyhky ja savumerkit käyvät