Suzuki RGF 125 1996 kevytmoottoripyörä

juuri rempattu huippukuntoinen Suzuki RG125F!!!

Nyt myydään pois todella tehokas kevareiden klassikko eliitti Suzuki RG125F. Tämä on huippukunnossa ja kannattaa tsekata!

Ensin kuvista... Mulla meni digi kamera rikki ja jouduin ottamaan tämän talven kuvia. Otan uusia pian vaikka kännykällä.

Plussat

+Sisään ajossa oleva aito ja uusi Suzuki RGV 250 TOINEN pytty ja uusi aito suzukin mäntä.

+Suzuki RGV pakoaukon säädin setti, joka toimii kunnolla.

+Noin vuosi sitten uusittu alakerrasta miltei kaikki liikkuva.

+Miltei koko koneen tiivisteet on uusittu.

+Uusi akku.

+Hyvä alusta ajaa ja jarrutkin ovat tehokkaat.

+Täysi kytkin remppa jolloin uusittu kaikki ja jäykemmät jouset.

Pyörä on siis tekniikaltan TODELLA timmissä kunnossa ja ajatuksella ja huolella kasattu. Kone on sisään ajossa ja sitä on tehty 99 oktaanisella bensalla jossa 3% täys synteettinen öljy seos.

Miinukset

-Katsoessaan tarkasti saattaa havaita muutamia pieniä naarmuja. Etukate (ei musta) siinä on pieni halkeama.

-Pyörä ei ole mikään kaunotar mutta voin luvata että tällä ette jää millekkään 125cc pyörälle

-Ryypyn vaijeri poikki, mutta saa vedettyä silti.

Siis. Pyörä on tekniikaltaan huippu kunnossa. Tällä on edessä

todella paljon kilometrejä ilman minkäänlaista huoltoa. Pyörä on

täysin ajokuntoinen ja kaikki toimii. Moottorista ei kuulu kilkutusta

tai kalkutusta ja se tosiaankin on oikea voima pesä!

Tehoista vastaa...

- Suzuki rgv pytty, jossa aukeaa täydellisesti huuhtelu ja tyhjennys.

-Suzuki rgv säätimet jotka aukeavat täysin auki kaasun ollessa pohjassa.

-ColinMod Eli pyttyyn on ammattilaisella sorvautettu ura johon tulee o rengas, tämän johdosta tiivisteen voi jättää pois ja riittää kun laittaa tiiviste liimaa o renkaan lisäksi. Tämä siis nostaa puristusta ja tuo lisää tehoa. HOX! Tässä tulee käyttää 98 tai 99 oktaanista bensaa ettei nakuta!

- Jollymoton titanium tehari, jossa on todella hiljaiset äänet ja päällä thremotech. Ei juuri erota vakioputkesta (paitsi tehoista )

Heppoja irtoaa aika tarkasti noin 36-38. Teho alue alkaa noin 7-8rpm ja päättyy 13rpm (nyt ei voi vetää sinne kun on sisään ajossa.). Kun saa kierrokset sinne 7-8tkm niin sitten lähdetään ja lujaa.

Se on varmaa että tehojen puolesta tällä ei jää.

Soitelkaa ja kyselkää, Vastaan oikein mielelläni!