Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio ajoi sunnuntaina Tshekin Brnossa komean uransa 175. MM-osakilpailun. Kisan alku sujui valkeakoskelaiselta vahvasti, mutta kisan loppuosalla hän joutui antamaan tekniikkamurheiden vuoksi neljä sijaa periksi ja ylitti maalilinjan yhdeksäntenä.
Lähtöruudusta 12 terävästi startannut Kallio nousi avauskierroksella kahdeksanneksi, josta hän muutaman ohituksen ansiosta kipusi viidenneksi.
– Se taas nähtiin, että lähtöpaikan pitäisi ehdottomasti olla lähempänä kärkeä. Nyt en pystynyt hyvästä alusta huolimatta nousemaan neljän kuskin kärkiryhmään. He olivat jo päässeet karkuun useamman sekunnin verran, kunnes olin ehtinyt nousta kakkosryhmän kärkeen viidenneksi, Kallio myönsi.
Teknisten syiden vuoksi Kallio joutui käyttämään kisapäivänä uusinta kytkinmallia, vaikka juuri sen on arveltu aiheuttavan pyörän keulan tärinää.
– Tuttu tärinäongelma palasi taas kisan lopulla, jolloin en pystynyt pitämään omaa sijoitustani. Keula meinasi lähteä alta tärinän vuoksi, enkä pysty siinä vaiheessa viemään pyörää kuten haluaisin.
– Ongelma muuttui pikku hiljaa pahemmaksi. Tähän kisaan asensimme lisäantureita pyörän runkoon ja takahaarukkaan. Ne näyttävät selvästi tärinäongelman. Datalta myös näkee, että alussa ongelmaa ei ole, mutta lopussa se heikentää suorituskykyä.
Kallio jäi ongelmista huolimatta MM-sarjan tasaisimman kilpaluokan, Moto2-luokan voittajasta 11 sekuntia. Harmillisesti viides sija jäi tiukassa ryhmässä vain 0,728 sekunnin päähän.
– Lähes kaikissa kisoissa olen menettänyt sijoituksia saman ongelman takia. On helppo laskea, että ilman murheita pistesaldonikin olisi erilainen, totesi MM-pisteissä kuudentena oleva Kallio.
MM-sarja jatkuu kolmen viikon kuluttua San Marinon GP-kisalla. Kallion edustama belgialaistalli Marc VDS Racing suorittaa sitä ennen oman testijakson Italiassa, jonne talli saa käyttöönsä täysin uuden runkoversion