Keeway X-ray on Keeway Motor Companyn valmistama mopo, jota on olemassa kahta mallia: Supermoto- ja Enduroversio. Molemmat mopot ovat nestejäähdytteisiä ja kuusivaihteisia, varustettuna moottorilla, joka on Minarellin AM6 kopio. Runko on sama putkirunko kuin vuosimallin -98-04 Aprilia RX:ässä. Keeway on itävaltalainen merkki joka valmistuttaa laitteensa Taiwanissa. X-Rayn ulkomuoto herättää pahennusta useimmissa ihmisissä, sitä voitaisiin jopa kuvailla rumaksi, laivaksi tai kamelimaiseksi. Keeway X-Ray on lähes sama mopo kuin Generic Trigger, ainoastaan katteissa, penkissä, vanteiden puolien muodossa ja valoissa on eroa.
Sisällysluettelo
Hyvät puolet
Hyviin puoliin kuuluu mm. kestävät puolavanteet, yli 10l tankki ja hyvänmuotoinen istuin.
-Vanteet ovat alumiinista valmistetut puolavanteet, jotka kestävät enemmän rasitusta kuin pinnavanteet ja puolavanteissa ei tarvitse kiristellä pinnoja. Mutta jos vanne vääntyy, sitä ei voi suoristaa. Puolvanteissa ei myöskään tarvitse sisäkumia, joten rengas on halvempi vaihtaa.
-Mopossa on iso yli 10 litran tankki, jolla ajelee ajotyylistä riippuen noin 150-250km. Mopossa varatankki on toteutettu samalla tavalla kuin muissakin mopoissa, eli bensiinihanalla , joka ottaa yläasennossa (päätankki) bensiiniä ylempää kuin ala-asennossa (varatankki) eli varsinaista fyysistä/erillistä varatankkia ei siis ole.
-Lukittava penkki, jonka alla on pienehkö työkalulaatikko jossa voi säilyttää pieniä tavaroita tai työkaluja.
-Mopon satula on mukavan pehmeä ja leveä jopa pitkän matkan ajoon, mutta kahdelle matkustajalle satula on hieman liian lyhyt riippuen tietenkin matkustajan koosta ja kuljettajan istuma-asennosta.
-Kulkee kurittomana n. 70-75 km/h.
Miinuksena: -Mopo on todella painava, 150 kg ajokunnossa, joten käsittely voi pienemmälle kuskille tuottaa vaikeuksia.
Keeway X-Ray:ssä ei ole paljoa vikoja, paitsi sähköstartti saattaa hajota, mutta polkemalla yleensä lähtee käyntiin ilman suurempaa ongelmaa.
Kuristukset ja viritys
-Mopon kuristuksiin kuuluu kuristukset putkessa ja ilmanpuhdistimen imuaukossa oleva muovinen holkki. Muovisen holkin saa pois vaikka sormella. Tämän tekeminen parantaa ilmansaantia. (Enemmän ilmaa+enemmän bensaa=parempi seos) Ensimmäinen putken kuristus on alkukäyrässä ja sen saa näkyviin kun avaa putken kolme kuusiokolomutteria paisarin ja alkukäyrän liitoksesta. Kuristus on suppilo-putki-suppilo mallinen ja sen saa poistettua rälläkällä hetkessä tai rautasahalla hiukan enemmän aikaa vievästi, kuristus sahataan ensimmäisen suppilon ja alkukärän hitsisauman kohdalta.
Toinen kuristus on keskellä putken paisaria ja sen saa ulos avaamalla putken rälläkällä paisarin keskellä menevän hitsisauman kohdalta. Tämä kuristus sijaitsee katalysaattorin kohdalla joten katalysaattori pitää poistaa. Tämän jälkee putki täytyy hitsata kasaan. Ensimmäisen kurin pois otolla mopo menee noin 65-70 km/h vakioväleillä. Molempien 70-75 km/h. Kuristusten pois oton jälkeen sopiva suutin on noin kokoa 95-110. Suutin kannattaa vaihtaa, koska kuristusten poistamisen seurauksena seos laihenee > kone kuumenee enemmän ja tämä voi aiheuttaa koneen kiinnileikkaamisen. (Eli siis selkokielellä moottori hajoaa)
-Mopoon menee Aprilia RX:än vm. 98-04 (putkirunko) alakauttainen tehoputki kiinni ongelmitta, ja yläkauttanen mx:än tehoputki menee myös, mutta tällöin tarvitsee tehdä reikä takalokasuojaan jotta saa putken siitä läpi. Täytyy myös rakentaa kiinnike äänenvaimentimelle, koska se on eritavalla kiinni kuin vakio. Sopiva suutin on noin kokoa 115-120. Suutin täytyy myös vaihtaa isompaan, koska putken vaihdon seurauksena seos laihenee > kone kuumenee enemmän ja tämä voi aiheuttaa koneen kiinnileikkaamisen. (Eli siis selkokielellä moottori hajoaa)
-Mopoon menee dellorton 6mm kierteellä olevat olevat suuttimet.
Teknisiä tietoja
Koko (P x L x K): 2035 x 910 x 1230 mm.
Akseliväli: 1380 mm
Maavara: 320 mm. (säädettävä)
Moottori: 1-sylinterinen, 2-tahti, nestejäähdytteinen
Kuutiotilavuus: 49,7 cm3
Teho: 4,7 kW/8500 rpm (rajoittamaton)
Vääntö: 5,6 Nm/7500 rpm (rajoittamaton)
Etujarru: levy
Takajarru: levy
Etupyörän koko: 100/80-17
Takapyörän koko: 130/80-17
Polttoainetankki: 10 litraa
Sytytys: CDI
Käynnistys: sähkö, poljin
Akku: 12V 3Ah (Vakiona)
