Etuteleskooppien stefojen tehtävänä on estää iskunvaimentimien öljyjen vuotaminen ulos. Stefat ovat valmistusmateriaaliltaan yleensä kumia jotka kovettuvat/hapertuvat ajan myötä ja ne pitäisi vaihtaa uusiin stefoihin (tilaustavaraa) jo silloin kun on havaittavissa pienikin merkki öljynvuodosta, pienestä vuodosta tulee ajan myötä iso. Lisäksi vuotava öljy heikentää iskunvaimentimien toimintaa ja ajo-ominaisuuksia.
Rikkinäisten stefojen läpi vuotava öljy roiskuu ajon aikana ja sitä on melko epämukavaa joutua pesemään esim. moottorin jäähdytyskennosta. Vuotava öljy on myös turvallisuus riski koska öljyä vuotaa helposti etujarrulevyille jolloin jarrut menettävät jarrutehoaan, jarrutusmatka kasvaa reippaasti ja hätäjarrutus tarvittaessa ei onnistu lainkaan. Vuotavaa öljyä voi päästä myös eturenkaalle jos esim. etulokasuoja on poistettu tai vakio etulokasuojaa on lyhennetty takaapäin.
Etuteleskooppien stefojen kestoikää lyhentävät yleensä voimakas keuliminen, hyppiminen(esim. Ylitettäessä vauhdilla hidastustöyssyjä). Painepesurilla moottoripyörää pestäessä on syytä välttää suoraa suihkutusta stefoihin koska painepesurin suurella paineella suihkuava vesi vahingoittaa kumistefoja melko helposti.
Merkkejä vuotavasta etuteleskoopin stefasta:
- Stefa näyttää märältä ja vuotavan öljyn väri on yleensä mustaa. Kokeile esim. liinalla stefan kohdalta kuinka paljon öljyä tarttuu liinaan.
- Stefan yläpuolella näkyy öljyä.
- Öljyä on vuotanut etuteleskooppia pitkin alas.
- Öljytahrat keulan luona.
Etuteleskooppien stefat kannattaa tarkistaa myös ostettaessa käytettyä moottoripyörää, koska jotkut myyjät saattavat yrittää piilottaa öljyvuotoa pyyhkimällä pois vuotanutta öljyä. Lukkiutuvilla jarruilla varustetulla moottoripyörällä tämä on helppo tarkistaa painamalla etujarrulukkoon ja "pumpata" keulaa alas päin jolloin iskuvaimentimet joutuvat toimimaan. Toinen vaihtoehto on ajaa hidastetöyssystä ja sen jälkeen tarkistaa, että näkyykö öljyä etuteleskooppien stefojen luona. Alla kuva ehjästä ja hyväkuntoisesta stefasta.
