Yleispätevät ohjeet ensisijaisesti moposkootterin, mutta soveltaen minkä tahansa kaksipyöräisen kaasuttimen vaihtoon.
Asentaminen
1. Ota katteita irti, kunnes pääset kaasariin tarpeeksi hyvin käsiksi. Useissa tapauksissa pelkän penkin irroittaminen riittää. Uusenduroissa kaasari on useimmiten suoraan käsillä, joskin putken irroittaminen voi helpottaa työskentelyä.
2. Irroita kaasarista ilmansuodatin.
3. Katsele tarkasti letkujen oikeat paikat ja paina ne mieleesi. Jos löytyy digikamera, ota kuva vanhan kaasarin liitoksista, niin säästyt mahdollisilta ongelmilta.
4. Avaa kansi, jonka läpi kaasuvaijeri kulkee. Se aukeaa joko kiertäen tai siinä on ruuvit. Nyt voit vetää kannen mukana tulevan luistin pois kaasarista. Luistin saat irti vaijerista, kun puserrat jousta kasaan ja työnnät vaijeria päin luistia, jolloin saat autettua vaijerin toista kautta pois. HUOM: Varo hukkaamasta neulaa kannattelevaa pientä sokkaa joka on luistissa. Tämä osa häviää erittäin helposti!
5. Irroita ryyppy kaasarista. Kohdan 4 ja 5 järjestyksellä ei merkitystä.
6. Ota kaikki kaasariin kiinnitetyt letkut irti ja pidä huoli etteivät letkut tukkiudu turhista roskista. Polttoaineletkusta saattaa tippua vähän bensaa, mutta suurta räjähdysvaaraa ei ole.
7. Nyt kannattaa kohokammio tyhjentää, jos sitä varten on ruuvi kohokammion pohjassa.
8. Ota kaasari irti imukaulasta. Liitosta pitää kasassa joko ruuvit tai jonkinlainen klemmari. Jos imukaulan ja kaasarin välissä on kumiliitos ja se on kiinni kertakäyttöisillä klemmareilla, kannattaa ne korvata ruuvikiristeisillä tulevan työskentelyn helpottamiseksi.
9. Jos tässä vaiheessa et ole vielä tyhjentänyt kaasaria, pidä sitä kohokammio alaspäin, koska kaasarin ollessa irti ja kallellaan bensa valuu suuttimien läpi pois ja voi roiskua ei-haluttuihin paikkoihin.
10. Laita kaasuvaijeriin uusi luisti. Tässä toimii sama systeemi kuin pois otossa. Neulan pitää tässä vaiheessa jo olla luistissa. Se kannattaa aluksi laittaa keskimmäiseen kohtaan. Älä unohda pujottaa kantta vaijeriin.
11. Laita uusi kaasari kiinni imukaulaan.
12. Kiinnitä uuteen kaasariin kaikki letkut, ryyppy ja ilmansuodatin. Työnnä luisti kaasariin. Luisti menee kaasariin vain yhdessä asennossa luistissa olevan kolon ja kaasarissa vastaavasti olevan tapin ansiosta. Varmista, että neula menee reikäänsä. Kiinnitä kansi kaasariin. Testaa luistin toiminta katsomalla kaasarin läpi ja kääntämällä kaasukahvaa.
13. Kokoa pyörä takaisin ajokuntoon. Varmista luistin liikkuminen kääntelemällä kaasukahvaa ja mahdollisesti vertaamalla kahvan liikerataa toiseen samanlaiseen kokoonpanoon. Saatat joutua säätämään kaasuvaijeria.
14. Todennäköisesti joudut vielä säätämään kaasaria. Ensimmäinen käynnistyminen saattaa olla työn takana, kun kaasarissa ei ole vielä bensaa.
Viritetyllä mopolla ajaminen yleisellä tiellä on laitonta.
Artikkelin on alunperin foorumille kirjoittanut tph ja siihen on tehty täsmennyksiä X-Racen toimesta. Artikkelia täsmentänyt ja joitain kohtia lisännyt tientuk3.
