Vuonna 2004 Zx-6RR tuli Kawasakin kokoonpanoon mukanaan paljon uudistuksia rata-ajoa silmällä pitäen. Zx-6RR on toinen versio Kawasakin Zx-6R pyörästä. Ulkomuodoiltaan R ja RR malli (vm. 2004) ovat melkein täysin saman näköiset. RR mallin eroittaa esimerkiksi ohjausiskunvaimentimen paikasta pyörän vasemmalla puolella.
Kawasaki teki kehitystyötä RR-kuskien Tony Meiringin ja Tommy Haydenin kanssa. Tuloksena lukuisat uudistukset moottorissa, mm. uudet nokat, uudet venttiilit ja uudet tiheämmät välitykset vaihdelaatikkoon.
Tekniikka
Vm. 2004 Zx-6RR:n moottori on nestejäähdytteinen nelisylinterinen DOHC moottori, josta löytyy kaikkiaan 16 venttiiliä. Moottoria ruokkii uudistettu Keihinin ruisku.
Uusi monilevyinen märkäkytkin yhdessä uudistetun vaihdelaatikon ovat toimiva yhdistelmä radalla. Luistokytkin poistaa turhat renkaitten hypyttämiset kun tullaan agressiivisesti mutkaan.
Runko, jousitus, jarrut ja renkaat
Zx-6RR:n runko on tehty alumiinista, joka on prässätty muotoonsa. Siitä on tehty kestävä, mutta kevyt, jotta pyörää on helppo käsitellä. Myös takahaarukka on alumiinia.
Takana tien pinnan epätasaisuuksista huolehtii säädettävä UNI-TRAK jousitus. Edessä on Kayaban 41mm säädettävä USD-haarukka.
Pysähtymisestä huolehtii edessä Tokicon radiaalikiinnikkeiset nelisylinteriset jarrusatulat, jotka puristavat kahta puolikelluvaa 280mm jarrulevyä. Jarruissa on erittäin hyvä tuntuma, ja ne jäähtyvät tarpeeksi hyvin. Takana sijaitsee yksi 220mm levy.
Tekniset tiedot
Moottori | Nelisylinterinen, nestejäähdytetty, 4-tahti, DOHC 16v |
---|---|
Iskutilavuus | 599cc |
Puristussuhde | 13.5: 1 |
Halk. + isku | 67.0 x 42.5mm |
Tyhjäkäynti | 1300rpm +/- 100 |
Käynnistys | Sähkö |
Vaihteisto | 6 vaihdetta |
Tankki | 18,0l |
Paino | 161kg (kuiva) |
Mitat | 2024mm X 718mm X 1110mm |
Jarrut | Edessä 2x 280mm levyä, takana yksi 220mm levy |
Eturengas | 120/65 x 17 |
Takarengas | 180/55 x 17 |
Etujousitus | 41mm säädettävä USD-haarukka |
Takajousitus | Säädettävä Uni-Trak |
Teho (hv) | 103,5 @ 13 000rpm (takarenkaalta) |