Koropala

Koropalan tekeminen on varsin helppoa. Otat kaksi sopivan paksuista lattarautaa, leikkaat niistä haluamasi pituiset palaset, sen pituiset kuinka paljon haluat mopoasi korottaa. Sitten poraat niihin neljä reikää kaiken kaikkiaan, kaksi iskarille ja toiset kaksi joilla saat koropalan kiinni takahaarukkaan, iskarin kiinnikkeeseen. Muistathan, että ketjulinja muuttuu ja saatat tarvita pidemmät ketjut. Kannattaa myös tarkkailla pääseekö ketju puhtaasti kosketuksiin takahaarukan kanssa jolloin ne kuluttavat pintaa, tämän voi estää erillaisilla suojuksilla. Kyseiset ohjeet eivät päde linkustollisilla jousituksilla varustettuja laitteita!

Tämä kuva selvittää asiaa hieman tarkemmin

Parempi ohje

Koropala tehdään yhdestä lattaraudasta, joka taivutetaan U:n malliseksi. Vastakkaisille sivuille tehdään reiät iskunvaimentimelle sekä takahaarukan kiinnityksille. Takahaarukan ja koropalan väliin iskunvaimentimen entiselle paikalle tulee tehdä väliholkki, ettei takahaarukan puoleset kiinnikkeet pääse vaurioitumaan. Kaavakuvaa Toinen tärkeä huomio on koropalan istuvuus takahaarukkaan. Palan tulisi ottaa tukea haarukasta niin, ettei takajousi kuormitettuna milloinkaan pääse "kaatuamaan" pois paikoiltaan, aiheuttaen mittavat tuhot ja hengenvaaran.

Parempi ohje

Tehdään koropala suorakaiteen muotoseksi. Kapeammille sivuille tehdään reiät takahaarukan ja iskunvaimentimen kiinnikkeille. Kapeampien sivujen alaosat kolotaan niin, että koropala tulee mahdollisimman paljon takahaarukan päälle tuen takaamiseksi. Leveämmältä sivulta kolotaan tilaa iskunvaimentimen liikkumavaraksi. Ohjetta voi olla vaikea ymmärtää, kaavakuva tai valokuva tulossa.

(Kuvan mukaisen ohjeen mukaan koropalat, mutta niiden väliin hitsataan latat, jotka ulottuvat tuon takahaarukan poikkipalkin tasalle tukien niihin.)