Kymco Quannon on ilmajäähdytteinen, öljynlauhduttimella varustettu kevytmoottoripyörä. Tehoiltaan ja ulkonäöltään se vastaa hyvin pitkälti Honda CBR 125:sta. Vaikka Quannon valmistetaankin Taiwanissa, mikä herättää monissa epäilyksiä pyörän laadusta, on se osoittautunut erittäin luotettavaksi, jonka voi todeta vilkaisemalla Quannon-ketjua foorumin puolella. Huippunopeutta Kymco kerää n. 115-120 kmh pystyasennossa ajaessa. Muna-asennossa menee +120kmh rikki.
Viritys
Koska Quannon on nelitahti, ei sitä voi helposti virittää. Lisänopeutta saa vaihtamalla eteen 16-piikkisen rattaan, jolla huippunopeus nousee n. 5kmh ja kiihtyvyys laskee hieman. Jos Kymcon omaa eturatasta ei löydy, tilalle mahtuu Honda CLR Cityflyn ratas, joka tosin on hieman liian iso, mutta menee paikalle kun kiristää sen kunnolla. Myös CBR:n eturattaat sopivat. 17-piikkinen ratas on jo liian iso eikä pyörä jaksa silloin vääntää kunnolla yli 100kmh nopeuksissa. 14-piikkisellä rattaalla taas rajoitin ottaa vastaan jo 105kmh vauhdissa, mutta kiihtyvyys nousee kiitettävästi.
Lisätehoa saa myös avarretulla putkella, jollaisen joutuu tekemään itse, koska valmiit ovat erittäin harvassa. Ulkomailta tosin löytää niitäkin.
Lisätehoa saa myös 150cc-pytyllä, jonka saa n. 300e hintaan esimerkiksi eBaysta. Nämä ovat kuitenki erittäin harvassa. Myynnissä on myös ulkomailla myytävälle 150cc-mallille tarkoitettuja 180cc-pyttyjä, mutta nämä eivät käy 125cc-malliin.
Vakioputkessa Db-killer on kiinteästi äänenvaimentimessa (pieni loppupilli), killerin poisto kuitenkin tuo vähän lisää alavääntöä. Jos kosket putkeen, muista säätää kaasari oikein.
Vakio pääsuutin on kokoa 106. Kaasariin käy Dellorton 5mm kierteillä olevat suuttimet. Joka kerta kun kaasaria käyttää auki, ei pyörä ota hetkeen kierroksia kunnolla vaan sammuu, joten anna pyörän olla tyhjäkäynnillä niin kauan että se ottaa kierroksia. Kun tankin laittaa takaisin paikoilleen, kannattaa myös katsoa, että siitä lähtevä bensaletku menee kunnolla, ettei tule ongelmia bensansyötön kanssa.
Kymcon noin 170-sivuisen huoltokirjan PDF-tiedostot löydät .rar-paketissa täältä, ja myös Carl Salter`in listasta zip-pakattuna (koodivarmenne ennen latausta).
Tiedot kerätty oman kokemuksen pohjalta ja foorumilta. Ei välttämättä 100% oikein.
Tekniset tiedot
| Moottori | 124,5 cm3, 1-syl., 4-tahti, ilmajäähdytys |
| Pituus | 2057 mm |
| Leveys | 680 mm |
| Korkeus | 1174 mm |
| Paino | 136 kg |
| Etujarru | Levy |
| Takajarru | Levy |
| Eturengas | 110/80-17 |
| Takarengas | 140/70-17 |
| Käynnistys | Sähkö |
| Teho | 9,6 kw / 10 000 rpm |
| Maksimivääntö | 9,9 Nm / 8000 rpm |
| Vaihteisto | 5 vaihdetta |
| Vanteet | Alumiinia |
| Metallihohtovärit | Sininen, punainen, hopea, musta |
