Ratastuksella eli etu- ja takarattaiden vaihdolla voidaan säätää moottorin ominaisuudet huomioiden kiihtyvyyttä ja huippunopeutta. Perusseikkana voidaan välitysten osalta pitää sitä, että kun tavoitellaan parempaa kiihtyvyyttä, huippunopeus laskee ja toisinpäin.
Vakiona mopoissa on yleensä liian lyhyet toisiovälitykset, eli rattaat. Tällöin kiihtyvyys on hyvä, mutta isoimmalla vaihteella kaasu pohjassa moottorin kierrokset ovat maksimissa. On myös malleja joissa on liian pitkät välitykset, jolloin mopo ei jaksa kiertää/vääntää huippuunsa. Tällöin rakenteellinen huippunopeus voidaan saavuttaa vain esimerkiksi jyrkässä alamäessä.
Lyhentämällä toisiovälityksiä, eli vaihtamalla taakse isomman rattaan ja eteen pienemmän, saadaan kiihtyvyyttä ja vääntöä lisättyä. Jos laittaa eteen liian pienen rattaan, taakse liian ison rattaan tai vaikka molemmat, kiihtyvyys laskee. Pienentämällä takaratasta ja suurentamalla eturatasta, saadaan huippunopeutta. Jos laittaa eteen liian ison rattaan, taakse liian pienen tai molemmat, mopo ei jaksa kiertää/vääntää loppuun asti, jolloin huippunopeudet laskevat.
Kannattaa etsiä hyvä kompromissi kiihtyvyyden ja huippunopeuden väliltä, jolloin moposi kulkee hyvin ja kiihtyy hyvin. Peruslähtökohtana voitanee pitää, että moottori saavuttaa helposti maksimikierrosluvun suurimmalla vaihteella. Tätä suuremmat välitykset ovat jo liian pitkiä, eikä moottori jaksaa kiertää loppuun saakka eli tavoiteltua hyötyä(parempi huippunopeus) ei saavuteta. Perussäätöä lyhyemmillä välityksillä saavutetaan parempi kiihtyvyys, mutta huippunopeus jää alhaisemmaksi.
Toisiovälityksiä kannattaa vaihtaa
- Haluttaessa säätää huippunopeuden ja kiihtyvyyden suhdetta
- Kuristusten poistamisen yhteydessä
- Moottorin tehojen kasvaessa(tehoputki, isompi sylinteri jne.)
Sopivat toisiovälitykset löydät vain kokeilemalla. Suuntaa antavia välityksiä kannattaa kysyä Keskustelua rattaista ja ketjuista -topickissa.
Ketjujen vaihdon yhteydessä on suositeltavaa vaihtaa myös rattaat. Jos rattaat ovat kovin kuluneet, kannattaa uusia ratastuksen säädön yhteydessä sekä rattaat että ketjut eikä tyytyä vain etu/takarattaan vaihtoon.
Välitysten vaihto on mopon rakenteellista muuttamista. Rakenteellisesti muokatulla mopolla ei saa ajaa yleisillä teillä.
