Kuten useimmat motoristit tietävät, että pyörien akselit ovat tärkeä osa niistä osista, jotka pitävät pyörät paikoillaan moottoripyörässä. Ajon aikana kuitenkin akselin ja vanteen välille kohdistuu kitkaa. Akseliin kohdistuvan kitkan pienentämiseksi akselit tulisi rasvata aina renkaan vaihdon yhteydessä. Kuivalla akselilla voi olla hengenvaarallista ajaa, sillä kuivaan akseliin kohdistuu tavallista voimakkaampi kitka, joka voi rikkoa akselin. Tällöin on suuri riski että rengas irtoaa ajon aikana. Jos vaihdat itse moottoripyöräsi renkaat, tästä artikkelista voi olla hyötyä sinulle. Jos taas et vaihda renkaita itse, vaan paikallisen huoltoliikkeen huoltaja hoitaa homman puolestasi, silloin sinun ei tarvitse huolehtia tästä.
Rasvattu akseli on myös helpompi irrottaa renkaanvaihdon ajaksi, sillä rasvattu akseli lähtee yleensä irti käsin vetämällä ja kääntelemällä. Kuivaa akselia irrottaessa joudut joskus suurella todennäköisyydellä käyttämään järeämpiä työkaluja tilanteesta riippuen.
Akselien rasvaaminen tehdään akselin ollessa irti muista osista:
1. Jos akseli on likainen niin puhdista se esim. WD40:llä tai suojaöljyllä (esim. Wurth Rost Off), joka on tarkoitettu pulttien yms. suojaamiseen ruosteelta/korroosiolta. Älä käytä tavallista pesuainetta tai astianpesuainetta, tai vettä!
Suihkauta akseliin esim. Wurth Rost Offia ja sitten pyyhi vaikka paperilla akseli puhtaaksi.
2. Tarvitset purkin rasvaa (ei juoksevaa öljyä), joka:
- Kestää hyvin suolaista/makeaa vettä ja vaihtelevia sää-olosuhteita.
- Kestää sekä pakkasta ja korkeita lämpötiloja.
- Kestää paineita/rasitusta ja suuria nopeuksia.
- Suojaa ruosteelta/korroosiolta.
- Sisältää kitkaa pienentäviä EP lisäaineita, litiumia.
- Tarttuu hyvin metalliin.
- Ilmoitetaan pitkäikäiseksi rasvaksi.
Esim. Belray waterproof grease on yksi vaihtoehto tähän hommaan. Myös motonetistä, biltemasta saa vaseliinia purkeissa joka on myös loistavaa ja halpaa ainetta tähän tarkoitukseen.
3. Laita pieni määrä rasvaa puhtaaseen liinaan tai paperiin, tai karskimpi mies ei likaisia käsiä pelkää vaan levittää rasvan käsin.
4. Levitä rasva liinalla tai paperilla akseliin kierteiden ja kannan välille ympäri akselia tasainen ja ohut kerros. Liikaa rasvaa ei pysty periaattessa laittamaan, liiat tulevat ulos ja muista pyyhkiä nämä pois etteivät leviä pitkin haarukkaa/swingiä.
5. Akselin rasvaamisen suoritettuasi on akseli valmis asennettavaksi paikalleen.
Punaisella merkitty alue. Mistä akseli rasvataan huolellisesti, ympäri akselia.
Kierteitä ei tarvitse rasvata koska mutterin ei ole tarkoituskaan avautua liian helposti.
