Sisällysluettelo
Skootterin etupumppujen madallus
Tämä ohje käsittelee siis pumppujen madallusta, kun monelle tuntuu olevan tämä homma rakettitiedettä, mutta tämä on melko helppo homma ja osaa vähän tohelompikin.
Madallus tapahtuu yksinkertaisisesti liukuputkien sisään laitettavilla holkeilla. Esim. Jos haluat madaltaa 30mm, tulee sinun laittaa 30mm holkit, 40mm=40mm jne. Tämä on tapa jolla mitään ei tuhota pumpuista ja madalluksen saa aina pois!
Tämä ohje käsittelee lähinnä Yamaha Aeroxin/MBK Nitron keulaa, mutta sitä voi hyvin soveltaa myös muihinkin teleskooppimallisiin pumppuihin. Hommassa kannattaa olla varovainen, parikin kertaa tehnyt voi saada kädet auki ja naaman mustelmille helposti, eli mihinkään väliin ei kannata niin vain tunkea vaikka kättä.
Mitä tarvitsen?
Madallusholkkeja varten
-20mm rauta/alumiiniputkea, jonka seinämä on ainakin 2-3mm, myös rautasahan, rälläkän tms. jotta saat katkaistua putken oikeaan pituuteen
Seuraavia työkaluja
-Perustyökaluja, kuten lenkkiavaimia, hylsyjä, kuusiokoloja jne.
-Vasara
-Pari pientä ja isoa talttapäistä ruuvimeisseliä
-Pari puukalikkaa
-(Mahdollisesti) uudet keulaöljyt
-Jokin pukki/penkki
-Ruuvipenkki
-Puhtaat työtilat
(Sokkapihdit, keulakohtaista)
Seuraavat välineet helpottavat työtä kummasti, mikäli ne vain on saatavilla
-Pulttipyssy
-Hieman keulaputkea paksumpaa metalli/muoviputkea
-Iso puristin
-Kaverista on suuri apu!
Aloitus
Ihan ensimmäiseksi kannattaa purkaa ainakin alakate ja etukatteet jotta saat skootterisi tukevasti pukin päälle. Siis siten, että saat eturenkaan irti maasta eikä se horjahda pukilta.
Sitten voit irroittaa eturenkaan, jarrusatulan ja lokasuojan keulasta. Avaa pumppuja T-palassa pitelevät pultit. Tämän jälkeen ota pumput irti T-palasta. Ne voivat olla tiukassa, joten voit avittaa venyttämällä T-palaa talttapäisellä ruuvimeisselillä. Ota myös pumppujen päältä muovisuojat ja niiden alta sokat irti.
Purkaminen
Kun pumput on irti, täytyy pumppujen alapäässä olevat kuusiokolopultit saada auki. Laita irroittamasi keulapumppu kiinni ruuvipenkkiin (puukalikoiden väliin). Avaamisessa on vaikeaa se, että kääntämällä pulttia auki, pyörähtää hyös liukuputken sisältö.
Helpoiten pultin avaus hoituu pulttipyssyllä ja kuusiokolohylsyllä. Se onnistuu myös käsipelillä kuusiokoloavimella tai kuusiokolohylsyllä+vääntövarrella, jolle sinun täytyy antaa napakka ja nopea isku, ettei sisuskalut ehdi mukaan. Tämän jälkeen sieltä tulee keulaöljyä ja valuta ne vaikka johonkin astiaan.
Kun pumppujen alapultti on auki, lähtee myös liukuputki irti helposti itse pumpusta. Nyt voit ottaa itse keulaputken pois ruuvipenkistä, sillä tarvitset ruuvipenkkiä heti seuraavassa vaiheessa.
Muista että pumpun sisälle jää yleensä ns. vastakappale jonka kuuluu olla liukuputken alla olevassa tapissa.
Madallus
Laita itse liukuputki ruuvipenkkiin kiinni puukalikoiden väliin.
Sitten näet messingin värisen (tai muovisen, keulakohtaista) puslan ja että siellä alla on lukkosokka tai rautalankasokka.
Ota sokka irti ja varo puslaa, jouset ovat jännityksessä sisällä! Joten irroitaessasi sokkaa täytyy puslaa painaa koko ajan voimakkaasti, kaveri auttaa. Muuten se lentää, itsellä lensi parin metrin päähän hyllyn alle pusla ja sen alla oleva holkki. Joskus pusla ei lähdekkään niin vain, vaan se täytyy kammeta ruuvimeisselillä. Sitä kammettuasi hieman esille sen voi ottaa vaikka papukaijapihdeillä taikka lukkopihdeillä ja nostaa se pois, mutta muista varoa ettei osat lentele minne sattuu.
Itse sokan irroitus voi olla hankalaa, jos se on tavallinen rautalankasokka. Kaveri auttaa painamalla puslaa vaikka eutrenkaan akselilla samalla kun kampeat toisella ruuvimeisselillä sokkan alaspäin lovestaan. Kun se irtoaa lovestaan niin avitat toisella ruuvimeisselillä sokan ylös.
Joissakin keuloissa on rautalankasokan tilalla tavallinen lukkosokka, joka lähtee helposti sokkapideillä, niin kuin tässä.
Ota liukuputken osat puhtaalle pöydälle, esim. liinan/paperin/pahvin päälle.
Ota osa, jossa on tappi ja lyhyt jousi ja sinivalkoinen "mäntä", ja leikkaa haluamasi kokoinen putken pala tai sorvaa sellainen, ja laita se jousen alle, kuten kuvassa. Itselläni holkki oli 37mm sekä laitoin myös 12mm -prikan joka oli 3mm paksu, eli madallusta tuli yhteensä 40mm.
Kasaus
Kasaus hoituu lähes päinvastoin: Laita liukuputki takaisin ruuvipenkkiin puukalikoiden väliin pystyasentoon, kasaa liukuputki takaisin, eli ensin putken sisälle se osa, missä on laittamasi holkki (ohuempi pää alaspäin), sitten pitkä jousi sekä holkki. Ylimmäiseksi ja ainoaksi liukuputken päästä näkyväksi osaki pitäisi jäädä se pitkä jousi.
Sitten varovaisuutta! Seuraa homman "vaarallisin" vaihe: Nyt täytyy saada painettua pusla takaisin liukuputken sisään + saada sokka takaisin paikalleen. Madalluksen takia jousi on paljon korkeammalla ja sitä täytyy painaa voimakkaammin. Tarvitset siis kaveria, joka painaa samalla puslaa alaspäin kun laitat sokan paikalleen. Saatat tarvita avuksi myös puristimen, jolla saat painettua puslan helposti liukuputken sisään. Ympärille kannattaa myös kaikkien iloksi lyhyt putkenpätkä, sillä se helpottaa kummasti helposti sivullepäin lipeävän puslan ohjaamista takaisin liukuputken sisälle. Jos se ei mene sisälle, niin ota vaikka etuakseli sekä vasara avuksi ja naputtele pusla sisäänsä.
Sitten kuin pusla on painettu liukuputken sisälle, laske suojaava putki pois edestä (Muista pitää koko ajan kuitenkin puslaa alhaalla!) ja kun sokkaura näkyy, laita sokka takaisin paikalleen. Lukkosokka menee helposti paikalleen ja rautalankasokkakin menee ihan painamalla ja pienellä ruuvimeisselin avustuksella!
Toki puslan painaminen onnistuu ilman puristinta (ja putkenpätkää), mutta koko pakka voi "räjähtää" käsiin/naamalle. Ohjatessasi puslaa koloonsa älä missään nimessä tee sitä ainakaan kätesi avulla, vaan käytä aina jotain putkea tms.
Kun liukuputki on kasassa, laita liukuputken alatappiin vastakappale joka on luultavasti jäänyt pumppujen sisälle, ja laita liukuputket pumppujen sisään. Ennen tätä on kuitenkin hyvä vielä tarkistaa stefojen kunto ja vaihtaa tarvittaessa.
Laita (uudet) öljyt sisään. Sopiva määrä on noin 50ml -100ml per pumppu, riippuen madalluksen määrästä (enemmän madallusta - vähemmän öljyä ja päinvastion). Itse laitoin n. 80ml 40mm madalluksen kanssa. Laita lopuksi pultti kiinni kunnolla. Kokeile pumppua painamalla sisään. Jos se tuntuu liian jäykältä, avaa putti ja laske hieman öljyä.
Nyt pumppusi on madallettu ja sama hamma toiselle pumpille, jolle pätee sama ohje!
Muuta
Muistathan, että liiallisella madalluksella voi olla heikentäviä vaikutuksia ajo-ominaisuuksiin! Älä siis madalla 3-4 senttiä enempää jos haluat säästää ajo-ominaisuudet.
En ota mitään vastuuta, jos rikot pumppusi näillä ohjeilla tai muuten telot jotain/itsesi/kaverisi.
Tehnyt temeee. Kuvien käyttö sallittua muissa paikoissa, kunhan kysyy lupaa ensin minulta. Lisäillyt thounimakarooni.
