Varhainen sporttimopo, jossa oli kiinteä takapää ja moottorina Solifer Express. Sen moottori oli aikoinaan hyvin tehokas, ja se tuotiin näyttävästi julki esimerkiksi Lahden mäkikokeessa. Siitä tuli suosittu malli, ja sitä kehitettiin edelleen aina 70–luvulle asti. Siinä ei ole katteita, ja moottori on viimeisiä malleja lukuunottamatta normaali ilmajäähdytteinen.Ensimmäisissä speedeissä ei ollut iskuvaimentimia,mutta ne tulivat myöhemmin kuvioihin.Soliferin toinen malli, Sm , korvasi speedin vuonna 1974 Tunneituin 'spiidi' lienee 'munanhalkaisutankki' speed. Sitä valmistettiin vuosina 1970 - 1973,eli viimeinen speed oli vuoden 1974 malli. Speediä oli mahdollista muutoskatsastaa kevariksi,ja jos halusi speedin kevariksi,piti mennä ensiksi mopon myyntiliikkeen puheille,ja sieltä oli mahdollista tilata tehtaan oma virityssarja,ns. minicross osiksi kutsuttu sarja. Siihen kuului mm. Sylinteri,18mm bingin kaasutin,5 vaihdetta,kansi jossa oli paljealue,tehtaalla käsintehty tehopakoputki. Soliferin mainoksissa oli kuva speedistä,jonka alla luki 'arvaa,mopo vai moottoripyörä?' Sillä viitattiin siihen,että soliferin voi muutoskatsastaa kevariksi. Kuitenkin niitä muutettiin kevariksi todella vähän,sillä kaikki ostivat minicross sarjan ja asensivat itse sen,eivätkä muutoskatsastaneet mopoa. Solifer Speed oli aina huippumoderni sporttimopo,ja se olikin soliferin tehtaan ensimmäinen sporttimopo.
Aiheesta muualla
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa laajentamalla artikkelia. |
