Stefat

Stefat

Stefat ovat yleensä mustia, kumisia rinkuloita jotka tiivistävät jonkun akselin ja moottorilohkon välisen tilan ja estävät öljyn tai ilman vuotamisen välistä. Esim vaihdepolkimen akselin juuressa on stefa ettei vaihteistoöljy vuotaisi välistä ulos, tai 2t-vaihdemopossa kampiakselin kytkinpuolella oleva stefa estää vaihteistoöljyn vuotamisen kampikammioon kun taas magneeton puolella oleva stefa estää ilman pääsyn kampikammioon sisään koska 2-tahtisessa kampikammion on oltava tiivis jotta moottori toimisi. Stefoja sanotaan myös öljytiivisteiksi. Stefasarja moottoriin maksaa yleensä n. 5-10e.

Stefat ovat pitkäikäisiä ja hajoaminen ei ole kovin yleistä. Ne kannattaa kuitenkin vaihtaa vaikka samalla jos vaihtaa kampiakselin tai runkolaakerit, tai jos huomaat että stefa vuotaa. Stefa asennetaan vain painamalla se pesäänsä. Pesä kannattaa putsata ja rasvata stefaa vähän. Pitää myös huomioida kummin päin stefan asentaa.

Stefat löytyvät myös keulan iskunvaimentimista joissa stefat sijaitsevat liukuputken ja pumpun välissä. Niiden tehtävä on estää keulan vaimennusöljyn vuotaminen ulos. Näiden stefojen vuotaminen on kohtuullisen yleistä ja niiden vaihtaminen onkin aikamoinen operaatio. Pitämällä liukuputket puhtaana ja naarmuttomina keulan stefojen elinikä pitenee.

Mistä tiedän vuotavatko 2-tahti moottorini kampiakselin stefat:

Jos magneeton puolen stefa vuotaa, moottori ei käynnisty tai käynnistyy huonosti ja käy laihalla, jos kytkinpuolen stefa vuotaa, moottori savuttaa julmetusti käydessään.