Sisällysluettelo
Masai Dirtbike/Sachs Dirtydevil
Masai Dirtbike 50 (Puhekielessä yleensä vain Masai DB) on Honda monkeyn lisenssimoottorilla varustettu tieliikenne hyväksytty mopo. Masai on valmistettu italiassa mutta osat on tuotettu kiinassa. Jostain syystä Masaita ei kuitenkaan enää vuonna 2008 maahantuoda suomeen Masai merkkisenä, vaan nimeksi tuli Sachs Dirty Devil. Teknisesti Masailla ja Sachsilla ei ole eroa. Sachs on tuonut markkinoille uuden Sachs Bullet nimellä kulkevan mopon, joka tulee korvaamaan DD:n. Eroja ovat mm. 14" vanteet, uusi runko, välit, ja kaasukahvakuristin.
Mallit
Masaita on valmistettu 3 eri mallia.
- Masai Dirtbike Evo 1 (maahantuojan hinta: 1590€)
- Masai Dirtbike Evo 2 (ei saatavilla suomessa)
- Masai Dirtbike Evo 3 (ei saatavilla suomessa)
Evo yhdellä ja kahdella on ainoana erona etujousitus. Evo 1:ssä on normaali nestekeula kun taas Evo 2:ssa on USD.
Evo 3:ssa on taas erillainen runko, katteet ja tekniikka.
Kuristukset
Näin aluksi muistutetaan virityksen olevan laitointa joten teet kaiken omalla vastuulla!
Yleistä
Masaissa on noin 3 eri kuristusta. Imukaula, DB-killer/änkkä ja Välitykset. Jotta turhilta kysymyksiltä vältyttäisiin mainittakoon muutama asia! Pelkästään imukaulan kurin poistolla on mahdollista päästä 60-70km/h nopeuteen, mutta kiihtyys ei ole päätä huimaavaa. Jotta kiihtyvyyttä saataisiin voi vaihtaa eturattaan pienempään. Esim. 14 piikkiseen. Näillä saadaan huippunopeus pysymään samassa mutta kone kiertää loppuun asti ja kiihtyvyys paranee.
Imukaula
Imukaulassa on kuristus levy johon on porattu 8mm reikä. Joissain masaissa voi olla imukaulassa ns. takuu-pultti joka on pyöristetty ja näin ollen mahdotonta saada irti normaalilla lenkkiavaimella. Tämän poistaminen tarkoittaa takujen menetystä joten teet kaiken omalla vastuulla. Irroittaminen on kuitenkin mahdollista putkipihdeillä vääntäen. Kurin poistaminen tai poraaminen vaikuttaa ratkaisevasti kiihtyvyyteen ja vääntöön.
Ilmanputsari
Ilmanputsarin päällä on musta muovisuojus joka tukkii suuren osan filterin pinta-alasta! tämän poistaminen on kannattavaa, jotta kone saisi paremmin ilmaa! Nopeuteen tämä ei vaikuta mutta kiihtyvyys paranee hieman.
Äänenvaimennin
Äänenvaimentimen päässä löytyy DB-killer eli tuo pilli mikä on kiinnitetty kahdella ristipää pultilla. Pultit voivat olla tiukalla mutta irtoaa helposti esim. putkipihdeillä auttaen. Vauhtiin tämä pilli ei paljon vaikuta mutta äänet muuttuvat miehekkäämmiksi.
Välitykset
Masaissa on vakiona aivan liian pitkät välit (16/39) eikä Masai jaksa vetää enää 4 vaihdetta loppuun. Siksi kannattaa vaihtaa Masaihin pienempi eturatas esim. 14 tai 15. Masain rattaat ovat 428 jaolla ja näin ollen hieman vaikeampia hankkia. Maahantuojalta ja minimotoracingilta niitä kuitenkin saa. KUITENKIN on mahdollisuus laittaa monkeyn eturatas (jako 420)joka sopii sopii suoraan masain akselille MUTTA HUOM! vain jos ostat myös monkeyn lukkolevyn! masain vakio lukkolevy ei sovi mankin rattaaseen.
Tekniset tiedot
- moottori: 49 cm³ 4-tahti, 1-syl.
- teho: 1,7 kW /6600 kierr/min
- vääntö: 2,5 Nm /6600 kierr/min
- kaasutin: HL IC 22
- käynnistys: poljin
- Välitykset: 16/39
- vaihteet: neljä
- jarrut: edessä levy Ø 200 mm takana levy Ø 180 mm
- vanteet: pinna
- renkaat: 110/70-12 supermoto 2.75-12 crossi. kantavuus nopeus luokka edessä / takana 17 B / 43 B
- pa-säiliö: 3 l
- paino: 73 kg
- kantavuus: 150 kg
- istuinkorkeus: 780 mm
- mitat: p 1550 l 760 k 970 mm
- värit: punainen, sininen ja musta
- muuta: supermoto 50 cc mopo, crossirenkaat vant. mukaan
- Lainaus: Finnmoto
Katso myös
Linkkejä
- Finnmoto Maahantuojan kotisivut
- Minimotoracing Tuning ja viritysosia minicrosseihin
Tekijä: Henforss
