Norton Dunstall

Norton Dunstall oli vuonna 1957 moottoripyörien kilpailutoimintaan 18-vuotiaana liittyneen, sitten 1960-luvulta ensin Norton-moottoripyörien virityspajan perustaneen Paul Dunstallin yrityksen toiminimi, ja vuodesta 1966 lähtien erillinen mp-valmistaja Norton Dunstall-nimellä pystyäkseen osallistumaan ACU:n kilpailutoimintaan.

Nortonin (Birmingham-haara) päädyttyä vararikkoon vuonna 1963 Dunstall käytti ja valmisti tehtaan keskeneräiseksi jääneen Domiracer-kilpamottoripyörän osia ja viritysosia, joiden ohella yritys tarjosi luettelon viritysosia paitsi Norton-malleihin myös muihin silloisiin brittimerkkeihin kuten BSA ja Triumph. Norton Dunstall-pyörillä saavutettiin erinäisiä ennätyksiä: esimerkiksi Dunstall Dominator 750 oli 211 km/t:lla vuonna 1967 nopein katulaillinen moottoripyörä Iso-Britannian markkinoilla, ja samoin vuonna 1967 Norton Dunstallit kuljettajinaan Rex Butcher (Nortonin testikuljettaja) sekä mp-journalisti David Dixon saavuttivat Monzassa useita ennätyksiä. Lisäksi mm. Norton Commandon pohjalta syntyneellä mallilla Norton Dunstall 810 onnistui vuoden 1971 Cycle-lehden testissä 11,9 sekunnin ajalla ensimmäinen 12 sekuntin alitus varttimaililla (0-400m).

Brittivalmistajien kriisin vuoksi Paul Dunstall siirtyi 1970-luvulla tarjoamaan viritysosia japanilaisiinkin moottoripyöriin, erityisesti Suzukiin, ja saavutti sillä saralla menestystä vaikkakin Norton (yhteen lyötyjen brittiläisten valmistajien NVT-yritys) päätyi vuonna 1974 seuraavan kerran vararikkoon. 1970-luvun lopulla Paul Dunstall irtautui mp-teollisuudesta keskittyäkseen bisneksen tekoon kiinteistöalalla: vuona 1982 hän myi toiminimensä Norton Dunstall uusille omistajille, ja näiden yhtiö Burton Bike Bits Ltd. käyttää moottoripyörissään Dunstall Motorcycles-tuotenimeä.