Tämä on yhdistetty lokien näyttö. Voit rajoittaa listaa valitsemalla lokityypin, käyttäjän tai sivun johon muutos on kohdistunut. Jälkimmäiset ovat kirjainkokoherkkiä.
(uusimmat | vanhimmat) Näytä [20 | 50 | 100 | 250 | 500] kerralla. ← 50 uudempaa | 50 vanhempaa →- 14. toukokuuta 2022 kello 13.35 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:HagglundXM72.jpeg (Voimansiirto XM72)
- 12. toukokuuta 2022 kello 14.08 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:HagglundXM74 B.jpeg (Päivitetty XM74 (lähde MOTORRAD 1/1973, fair use, ensyklopedinen tarkoitus.)
- 12. toukokuuta 2022 kello 12.18 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:M HagglundXM72 sc1.jpeg (Ruotsalaisen Hägglund&Söner AB:n sotilasmoottoripyörän XM72-prototyyppi. Siitä oli myös kehitysversio XM74, mutta Försvarsmakten valitsi lopulta Husqvarna-mallin. Skannaus MOTORRAD 1/1973 lehdestä: ensyklopedinen tarkoitus, fair use.)
- 5. huhtikuuta 2018 kello 18.20 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW CB125T CBR125R Nanook small.jpg (Hondat CB125T ja CBR125R kokovertailussa, kuvattu lähellä Brilon`ia (Nordrhein-Westfalen, Saksa); Lähde: Wikipedia Commons; Tekijä: Nanook (luvalla); Lisenssi: CC By-SA 3.0; Koko:1920x1080 originaali, pienennetty)
- 5. huhtikuuta 2018 kello 18.17 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW CB125T CBR125R vertailukuva Nanook.jpg (Hondat CB125T ja CBR125R kokovertailussa, kuvattu lähellä Brilon`ia (Nordrhein-Westfalen, Saksa); Lähde: Wikipedia Commons; Tekijä: Nanook (luvalla); Lisenssi: CC By-SA 3.0; Koko:5312x2988 originaali, ei muutettu)
- 5. huhtikuuta 2018 kello 18.06 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 1280px-Victoria Typ115 rest. 005.jpg (Victoria Typ 115, restauroitu; Lähde: Wikipedia Commons; Tekijä: Massel210 (Wiki DE); Lisenssi: CC By-SA 3.0; Koko:1280x960 originaali, ei muutettu)
- 5. huhtikuuta 2018 kello 18.00 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 1280px-Chimera The Art of the Motorcycle Las Vegas.jpg (Aermacchi Chimera 250, "The Art of the Motorcycle"-näyttely Guggenheim Las Vegas 2001-2003; Lähde: Wikipedia Commons; Tekijä: Robert Kimberley; Lisenssi: CC By-SA 2.0; Koko:1280x960 originaali, ei muutettu)
- 27. lokakuuta 2017 kello 15.06 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:UAM 1913 Korvensuu.jpg (Korvensuu-auto 1913, Uudenkaupungin Automuseo 10/2017; Tekijä/kuvaaja: mustavi (oma työ); Lisenssi: PD; 1632x918; Selite: Suomen (suurruhtinaskunnan) ensimmäinen auto, laajalti omatekoinen)
- 20. syyskuuta 2017 kello 15.07 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:WIKI venttiilejä2.jpg (Kuva eri venttiilimalleista; oma työ; public domain; 918x1632)
- 5. maaliskuuta 2017 kello 13.34 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW dscn0634 original xrx125r.jpg (Sachs Roadster 125 V2, kuvaajan xrx125r (Saksa) luvalla. Käyttö vain motot.net tietopankissa! 3457x1969 originaali, ei muutoksia. Kuvatun pyörän ohjaustanko on vaihdettu omistajaa miellyttävämmäksi.)
- 7. helmikuuta 2017 kello 20.50 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 XS2 frontright m1.jpeg (Yamaha XS-650 "Jytäjammu", MP 2017-messut; oma työ; PD; 1632x918)
- 7. helmikuuta 2017 kello 20.44 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17Mash75 m1.jpeg (2017 Mash Seventy Five, MP 2017-messut; oma työ; PD; 1632x918)
- 7. helmikuuta 2017 kello 20.38 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 RD125B leftside m1.jpeg (Yamaha RD125B 1975, MP 2017-messut; oma työ; PD; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 21.33 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 ekatuutti sivu.jpeg (Ensimmäinen Suomessa rekisteröity CB750K Four, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 20.38 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 Konig 500 lefteng.jpeg (Kompakti KÖNIG 500cc 4-syl 2-t sivuvaunuraaserissa, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 20.31 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 Konig500 eng.jpeg (Äärimmäisen kompakti KÖNIG 500cc 4-sylinterinen 2-tahtinen venekilpamoottori, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 20.22 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 Zero frontleft.jpeg (Zero S "11kW", MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 20.09 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 M-72 rearleft.jpeg (Ural M-72+sv sotavarusteilla, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 19.59 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 GSXS left.jpeg (2018 Suzuki GSX-S125, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 5. helmikuuta 2017 kello 19.53 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 GSXR frontright.jpeg (2018 Suzuki GSX-R125, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 918x1632)
- 5. helmikuuta 2017 kello 19.43 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MP17 MatchG50Rickman.jpeg (Rickman-Métisse Matchless G50 (500) 1970, MP-messut 2017 Helsinki; oma työ; public domain; 1632x918)
- 26. tammikuuta 2017 kello 17.13 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1022px-Indian 841 at Barber Vintage Motorsports Museum.jpg (Indian 841-sotapyörä (1943, Barber-museo); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Chuck Schulz; Lisenssi: CC BY-SA 2.0; 1022x768 originaali, ei muutettu)
- 26. tammikuuta 2017 kello 16.02 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:IndianHedstrom.jpg (Oscar Hedstrom ja Indian Camelback-mallin (1902-1908) prototyyppi 1901; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Gede; Lisenssi: PD; 350x379 originaali, ei muutettu)
- 26. tammikuuta 2017 kello 00.25 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:VYATKA.jpg (Vyatka-skootteri (1956-1966), NL-kopio Vespasta; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Brian Bigshot; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 500x375 originaali, ei muutoksia)
- 25. tammikuuta 2017 kello 04.41 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:939px-Honda CB750F.jpg (Honda CB750 F 1979, KZ:n urheiluversio (Honda-museo?); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Rikita Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 939x1024 originaali, ei muutettu)
- 25. tammikuuta 2017 kello 04.20 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:Honda CR750 Dick Mann 1970 Daytona kinsarvik cropped.jpg (Honda CR750-raaseri, 1970 Dick Mann`in Daytona 200:ssa voittoon ajama (Musée Auto Moto Vélo, Châtellerault, Ranska; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: kinsarvik; Lisenssi: CC BY-SA 2.0; 1024x566)
- 25. tammikuuta 2017 kello 04.08 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:Cbb10082008360.jpg (Honda CB750 K7 1978; Lähde: oma työ; Tekijä: oma työ; Lisenssi: PD; 1024x768)
- 25. tammikuuta 2017 kello 03.50 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1024px-Honda Dream CB450.jpg (Honda CB450 K0 Dream 1965 ("Black Bomber"); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Rikita; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1024x703 originaali, ei muutoksia)
- 25. tammikuuta 2017 kello 03.43 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:Honda CB750 K0 cropped.jpg (Honda CB750 K0 moottori (oikealta, sumppuvoitelun öljysäiliö isokokoisen K0-sivuposken takana; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Dbtraland (korjattu kuva); Lisenssi: PD; 731x509 originaali, ei muutoksia)
- 25. tammikuuta 2017 kello 03.36 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1024px-HONDA.CB750four-1975 02.JPG (Honda CB750 K2 1973; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Maysy; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1024x759 originaali, ei muutoksia)
- 19. tammikuuta 2017 kello 20.43 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 640px-250-J1-Le-Grimpeur.jpg (Le Grimpeur JM (250) 1929; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Macam; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 640 x 398 originaali, ei muutoksia)
- 19. tammikuuta 2017 kello 20.32 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 639px-350-DRES.jpg (Dresch National 350; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Macam; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 639 x 600 originaali, ei muutoksia)
- 19. tammikuuta 2017 kello 20.26 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW Dresch 500 cc Monobloc 1930.jpg (Dresch Monobloc 500 1930; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Yesterdays Antique Motorcycles NL; Lisenssi: CC BY-SA 2.5; 640 x 480 originaali, ei muutoksia)
- 19. tammikuuta 2017 kello 20.19 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW Dresch 500cc Motorcycle 1935.jpg (Dresch Monobloc 500 mainos 1935 yhtiön Art Déco-tyylillä; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: ei tiedossa; Lisenssi: PD; 532 x 364 originaali, ei muutoksia)
- 12. tammikuuta 2017 kello 00.16 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1024px-Neander Fahrmaschine Vierrad 1934-1939 schrag.JPG (1934-1939 Neander Fahrmaschine (toinen koripuolisko irrotettu); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Buch-t; Lisenssi: CC BY-SA 3.0-DE; 1024 x 678 originaali, ei muutettu (korjaus, tiedoston nimen umlaut ei kelpaa?))
- 12. tammikuuta 2017 kello 00.11 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1024px-Neander Fahrmaschine Vierrad 1934-1939 schräg.JPG (1934-1939 Neander Fahrmaschine, 4-pyöräinen (toinen koripuolisko irrotettu); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Buch-t; Lisenssi: CC BY-SA 3.0-DE; 1024 x 678 originaali, ei muutettu)
- 12. tammikuuta 2017 kello 00.03 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1024px-Opel Elite 500 Fahrzeugmuseum Chemnitz 1.JPG (Opel Motoclub Neander-sivuvaunulla, harvinainen (Fahrzeugmuseum Chemnitz); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Brücke-Osteuropa; Lisenssi: PD; 1024 x 768 originaali, ei muutettu)
- 11. tammikuuta 2017 kello 23.53 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW Opel Motoclub T - Motor (2007-06-10 Sp).JPG (Opel Motoclub T moottori; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Lothar Spurzems; Lisenssi: CC BY-SA 2.0-DE; 1024 x 683 originaali, ei muutettu)
- 11. tammikuuta 2017 kello 23.47 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 1024px-Opelmotorfiets.JPG (Opel Motoclub T (Motorrad-Veteranen- und Technikmuseum, Großschönau]; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: P.H.Louw; Lisenssi: CC BY-SA 2.5-NL; 1024 x 681 originaali, ei muutettu)
- 11. tammikuuta 2017 kello 23.30 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:Neumann-neander-1929.jpg (1929 Neander Einheitsrahmen; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Enslin; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 943 x 656 originaali, ei muutettu)
- 11. tammikuuta 2017 kello 23.24 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:1024px-Neander P 1 Motorrad 1924.JPG (1924 Neander P1; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Buch-t; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1024 x 732 originaali, ei muutettu)
- 10. tammikuuta 2017 kello 22.04 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi uuden version tiedostosta Tiedosto:2009 ural motorcycle.jpg (IMWA Ural vuosi 2009, Lähde: Wikimedia Commons, Tekijä: Jayron32, Lisenssi: CC BY-SA 4.0, 1024x576 originaali, ei muutosta)
- 10. tammikuuta 2017 kello 21.58 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:2009 ural motorcycle.jpg (IMWA-Ural 2009 satiinilakalla; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Jayron; Lisenssi: CC BY-SA 4.0; 1024 x 576 originaali, ei muutettu)
- 10. tammikuuta 2017 kello 21.50 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW FardierdeCugnot20050111.jpg (Cugnot "Fardier"-höyryvaunu (toinen valmistetuista, täysi koko, Arts et Metiers-museo); Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Roby; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1085 x 600 originaali, ei muutettu)
- 10. tammikuuta 2017 kello 21.24 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW IMZ-Ural logo.jpg (IMZ-Ural logo ®, copyright`in alainen tuotemerkki; Käyttö: fair use, ei-kaupallinen yleisön tietämystä palveleva esittely; Lähde: Wikipedia EN; 125x125 originaali, ei muutettu)
- 10. tammikuuta 2017 kello 02.24 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW Bobowa IMZ M-72 (2).jpg (Ural M-72; Lähde: Wikipedia PL; Tekijä: Andrzej Otrebski; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1024x768 originaali, ei muutoksia)
- 10. tammikuuta 2017 kello 02.16 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 1024px-RikuoVL-BluePaint.jpg (Rikuo VL; Lähde: Wikimedia Commons; Tekijä: Troyce Walls; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1024x592 originaali, ei muutoksia)
- 7. tammikuuta 2017 kello 21.03 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 1024px-Honda super cub, 1st Gen. 1958, Left side.jpg (1958 Honda Super Cub (Honda Collection Hall, JP); Lähde Wikimedia Commons; Tekijä: Mj-bird; Lisenssi: CC BY-SA 3.0; 1025x768 originaali, ei muutettu)
- 7. tammikuuta 2017 kello 20.31 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW MotoGuzzi850LeMans.jpg (Moto Guzzi 850 "Le Mans" café racer; Lähde Wikimedia Commons; Tekijä: Brian Snelson; Lisenssi: CC BY 2.0; 1280x747 originaali, ei muutettu)
- 6. tammikuuta 2017 kello 23.13 Mustavi (keskustelu | muokkaukset) tallensi tiedoston Tiedosto:MW 1024px-Ner-A-Car 1924 01.jpg (1924 Ner-A-Car Model A (UK-tuotantoa, lyhty jälkiasennus: alunperin pienemmät lyhdyt etulokasuojan molemmin puolin lokasuojan tuessa, eli hiukan 1-lyhtyistä edempänä). Kuva Powerhouse Museum, NSW, Australia: Lähde: Wikimedia Commons: Tekijä: Mus...)
Varaosat kaikkiin mopoihin Mopo Sportista