Ambassador Motorcycles oli brittiläinen moottoripyörien valmistaja.
Sen perusti vuonna 1946 irlantilaissyntyinen kilpa-ajaja ja Brooklands-radan sankari 1920-luvulta, Kaye Don, alun perin U.S. Concessionaries, Ltd.-nimisenä yhtiönä minkä oli tarkoitus tuoda Iso-Britanniaan amerikkalaisia autoja. Omien mp-malliensa ohella Ambassador Motorcycles myi Iso-Britanniassa sittemmin myös Zündapp-malleja. Yrityksen kotipaikkana oli Lontoon Camden, mutta valmistus tapahtui sen toimitiloissa Ascotissa (Berkshire).
Ensimmäinen moottoripyörä-prototyyppi oli varustettu JAP:n 494 cm² vertikaalitwinillä vuonna 1946, mutta yhtiön tuotantotoiminta alkoi vuonna 1947 Villiersin 197 cm³-moottorilla varustetulla mallilla. Ensi mallit oli numeroitu Series 1...5. Vuonna 1951 Ambassadorin Supreme-malli sai jousituksen paitsi eteen myös taakse, ja vuonna 1953 saataville tuli sivuvaunuja sekä 197 cm³-moottoriin starttimoottori. Vuonna 1954 Supreme sai 225-kuutioisen moottorin ja samalla svingijousituksen takapyörälle. Supreme-mallit olivat kalliita ja siksi myyntimäärä jäi pienehköksi, joskin Villiers-moottorilla olleet mallit olivat suosittuja: niiden valmistus jatkui vuoteen 1964 asti. Mallisarjaa vietiin hyvällä menestyksellä mm. Uusi-Seelantiin ja Australiaan. Juuri Supreme- ja Supreme 224-malleja on myös Suomen ajoneuvorekisterissä 31.12.2019, yksi kumpaakin.
Vuonna 1963 Kaye Don myi Ambassador Motorcycles-haaran Wolverhamptonissa ja sittemmin Dudley-kaupungin Sedgleyssä (West Midlands) toimivalle DMW:lle, joskin DMW lakkautti tämän haaran tuotantotoiminnan jo vuonna 1965. Trial- ja kilpamoottoripyöriä valmistava DMW lopetti toimintansa vuona 1971, ja sen omistajat Leslie Dawson sekä Harold Nock myivät yrityksen vuonna 1975, joskin uudet omistajat jatkoivat varsinaisen metallipajatoimintansa ohella DMW-pyörien pienen mittakaavan valmistusta aina 1990-luvulle, kunnes he ajoivat yritystoiminnan alas vuonna 2001.
DMW:n toiminnan päätyttyä vapaaksi jäänyt, hyvämaineinen Ambassador-merkki heräteltiin uudelleen henkiin vuonna 2016 retrotyylisenä café racer-pyöränä 300-kuutioisella Suzuki-moottorilla, ja vuonna 2021 SWM (mp)-moottoripyöriä valmistava Shineray Group julkisti uuden Ambassador-retropyörän 400-kuutioisella moottorilla.
Linkkejä
- Classic Motorbikes / Ambassador (kuvia)
- Cybermotorcycle/Marques, Ambassador (historiikki, englanniksi)
Pääasiallisena lähteenä toistaiseksi Wikipedia EN, minkä vuoksi GFDL-merkintä:
| Tavallisesti MotoWikiin kirjoitettujen tekstien tekijänoikeudet ovat niiden kirjoittajilla ja Motot.netillä on oikeus julkaista tekstejä vapaasti Motot.net-sivustolla. Kyseisten tekstien julkaisemiseen muualla tarvitaan kirjoittajien lupa.
GNU Free Documentation License Tämä artikkeli on poikkeuksellisesti kirjoitettu GNU Free Documentation License ehtojen mukaisesti. Tätä huomautusta ei saa poistaa ellei GFDL-ehtojen mukaista sisältöä poisteta. Tämän artikkelin lähde: Wikipedia EN |
